Pwmp Dŵr Trydan
-
Pwmp dŵr oeri electronig foltedd uchel 450-750V ar gyfer cerbydau ynni newydd
Mae'r pwmp dŵr oeri electronig foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd yn bwmp dŵr electronig pwysedd uchel sydd wedi'i gynllunio i wasgaru gwres/cynnal inswleiddio ar gyfer y "tri system drydanol" (batri, modur, a rheolaeth electronig) mewn cerbydau trydan. Mae'n cael ei yrru'n uniongyrchol gan y batri foltedd uchel yn y cerbyd, nid gan fatris bach traddodiadol na'r injan.
-
Pwmp dŵr trydan modurol ar gyfer bws, ar gyfer tryc
Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer oeri a gwasgaru gwres moduron trydan, rheolyddion, batris ac offer trydanol eraill mewn ynni newydd (cerbydau hybrid a thrydan pur):
Modur di-frwsh, oes hir
Lefel uchel o effeithlonrwydd
Hawdd i'w osod -
Pwmp dŵr oeri electronig 600V ar gyfer bws a lori trydan
Mae'r pwmp dŵr oeri electronig foltedd uchel (HV EWP) ar gyfer cerbydau ynni newydd yn gydran graidd sy'n gydnaws â llwyfannau foltedd uchel 600V ac yn cyflawni rheolaeth thermol fanwl gywir o'r tair system drydan. Yn wahanol i bympiau dŵr mecanyddol traddodiadol a phympiau electronig foltedd isel, mae ganddo nodweddion gyriant uniongyrchol foltedd uchel, rheoleiddio cyflymder deallus, oes hir, a dibynadwyedd uchel.
-
Pwmp dŵr electronig modurol 12V/24V
Pwmp dŵr electronig modurolyn bwmp dŵr sy'n cael ei yrru gan fodur trydan, a ddefnyddir i gylchredeg oerydd yn y car.
Yn wahanol i bwmp dŵr mecanyddol cerbydau tanwydd traddodiadol:
Pwmp dŵr mecanyddol: wedi'i yrru gan wregys yr injan, dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg y mae'n cylchdroi
Pwmp dŵr electronig: wedi'i yrru gan drydan, gall redeg mor gyflym ag y dymunwch, waeth beth fo cyflymder yr injan/modur
Y dyddiau hyn, defnyddir pympiau dŵr electronig yn y bôn mewn cerbydau ynni newydd a cherbydau hybrid -
Pwmp oeri hylif cerbyd trydan 100-400W/12/24V
Pwmp oeri hylif cerbyd trydanyn bwmp bach, wedi'i yrru'n drydanol sy'n cylchredeg oerydd (hylif oeri hylif) trwy'r pecyn batri, y modur, y gwrthdröydd, y gwefrydd ar y bwrdd a chydrannau craidd eraill cerbyd trydan i reoli eu tymheredd.
-
Pwmp Dŵr Oeri Electronig Foltedd Uchel 450-750V ar gyfer Rheoli CAN Bysiau Ynni Newydd IP67
Mae'r pwmp dŵr oeri electronig foltedd uchel 450-750V yn gydran bŵer graidd ar gyfer systemau rheoli thermol bysiau ynni newydd (bysiau trydan/hybrid/celloedd tanwydd). Mae'n mabwysiadu strwythur magnet parhaol di-frwsh wedi'i amddiffyn yn llawn, yn gweithio ar DC 450V-750V (sy'n gydnaws â llwyfan prif ffrwd 600V), yn cefnogi rheolaeth bws CAN a rheoleiddio cyflymder di-gam PWM. Fe'i defnyddir yn bennaf i yrru oerydd 50% ethylene glycol, gan ddarparu pŵer cylchredeg ar gyfer HVCH, batris pŵer, moduron gyrru a systemau rheoli electronig. Gyda amddiffyniad IP67, amddiffyniadau diogelwch lluosog, effeithlonrwydd uchel, llif mawr a bywyd gwasanaeth hir, dyma "galon" rheolaeth thermol bysiau.
-
Pwmp oerydd electronig foltedd uchel 2500W
Pympiau dŵr electronig foltedd uchelyn gydrannau craidd o'rsystem rheoli thermolar gyfer cerbydau ynni newydd. Maent yn bennaf yn darparu cylchrediad oerydd pwysedd uchel, llif uchel, a rheoladwy'n fanwl gywir ar gyfer y modur, y batri, y system reoli electronig (y tair cydran graidd), a'r gell danwydd, ac maent yn gydnaws â llwyfannau pwysedd uchel 400V/800V.
-
Pwmp Dŵr Oeri Electronig Di-frwsh Foltedd Uchel 450-750V ar gyfer Hyfforddwr Ynni Newydd
Pwmp Dŵr Oeri Electronig Di-frwsh Foltedd UchelMae 450-750V yn gydran pŵer craidd bwrpasol ar gyfer coetsys ynni newydd. Mae'n gweithio ar DC 450-750V, yn mabwysiadu strwythur magnet parhaol di-frwsh gyda sgrinio llawn, yn cefnogi rheolaeth CAN a rheoleiddio cyflymder di-gam PWM. Mae'n gyrru oerydd 50% ethylene glycol i ddarparu pŵer cylchredeg ar gyfer system rheoli thermol y coets, gyda diogelwch IP67, effeithlonrwydd uchel a bywyd gwasanaeth hir.
