Cywasgydd Aer Trydan Sgrolio Di-olew ar gyfer BWS neu Trcuk

Disgrifiad Byr:

Mae NF yn arbenigo mewn cynhyrchu cywasgwyr aer sgrolio di-olew, gan ddisodli cywasgwyr aer piston a sgriw.

Mae'n trosi pŵer cylchdro'r modur yn aer cywasgedig. Nid oes angen cyfranogiad olew iro ar gyfer y broses gyfan, gan ddarparu aer cywasgedig pur a di-olew.

Anfonwch e-bost atom ni

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Disgrifiad Cynnyrch

Yr oeri hylifsystem cywasgydd aer sgrolio di-olewyn system gyflenwi aer ar y bwrdd, ddi-olew, dawel, wedi'i hoeri â hylif, a hirhoedlog, wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer cerbydau masnachol a cheir teithwyr ynni newydd. Ei chydran graidd yw acywasgydd aer sgrolio di-olew wedi'i oeri â hylif, sydd wedi'i integreiddio'n ddwfn â systemau rheoli thermol, rheolaeth electronig, a chylched aer y cerbyd. Mae'r cywasgydd aer sgrolio di-olew yn cynrychioli arloesedd technolegol sylweddol mewn systemau ar fwrdd, gan lenwi bwlch technolegol yn Tsieina. Mae'n goresgyn diffygion cywasgwyr aer piston a sgriw, gan arbed costau sylweddol i OEMs.

Paramedr Cynnyrch

Eitem	Pŵer KW	Pwysedd MPa	Math o fodur	Dull cysylltu	Maint y porthladd gwacáu
DS-CZ1.5A-8	1.5	0.85	Modur cydamserol magnet parhaol	cysylltiad uniongyrchol	Edau mewnolM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1.0	Modur cydamserol magnet parhaol	cysylltiad uniongyrchol
DS-CZ3.7B-12	4.5	0.85-1.2	Modur cydamserol magnet parhaol	cysylltiad uniongyrchol
DS-CP3.7A-10	3.7	0.85-1.0	AC asynchronaidd	gwregys
DS-CZ3.7E-10	3.7	1.0	AC asyncronig/DC di-frwsh	cysylltiad uniongyrchol
DS-CZ3.7D-10	3.7	0.85-1.0	AC asyncronig/DC di-frwsh	cysylltiad uniongyrchol

Nodweddion Cynnyrch

1. Gweithrediad Dim Olew gyda Purdeb Aer Ultra-Uchel
Mae'r cywasgydd yn defnyddio dyluniad sgrôl cwbl ddi-olew, gan ddileu olew iro o'r broses gywasgu gyfan. Mae hyn yn sicrhau gwahanu olew yn llwyr o'r llif aer cywasgedig, gan ddarparu aer di-olew ardystiedig Dosbarth 0 (yn ôl ISO 8573-1:2010) — y safon ryngwladol uchaf ar gyfer purdeb aer.

2. Effeithlonrwydd Cyfaint Uchel ac Effeithlonrwydd Ynni
Mae gweithred rhwyllo barhaus gynhenid y mecanwaith sgrolio orbitol yn cyflawni effeithlonrwydd cyfeintiol sy'n fwy na 95%, gan berfformio'n sylweddol well na chywasgwyr sgriw cilyddol a chylchdro confensiynol o ran effeithlonrwydd isentropig a pherfformiad ynni llwyth rhannol — gan arwain at gostau gweithredu cylch oes is.

3. Allyriadau Sŵn Isel a Dirgryniad Mecanyddol Lleiafswm
Mae'r symudiad cywasgu cylcheddol, cynhenid gytbwys yn dileu effaith falf, slap piston, a sŵn rhwyllo gêr. Wedi'i gyfuno â chydbwyso deinamig manwl gywir a mowntio gwydn integredig, mae'r uned yn gweithredu ar ≤62 dB (A) ar 1 metr ac nid oes angen ynysu dirgryniad allanol.

4. Cyfundrefn Cynnal a Chadw Syml a Bywyd Gwasanaeth Estynedig
Heb fod angen newidiadau olew, hidlwyr olew, na gwahanwyr olew-aer, mae'r cyfnodau cynnal a chadw yn cael eu hymestyn i 10,000 o oriau gweithredu. Mae'r bensaernïaeth sgrolio gadarn, traul isel - ynghyd â modur DC di-frwsh wedi'i raddio IP55 a berynnau wedi'u selio am oes - yn sicrhau oes gwasanaeth dylunio sy'n fwy na 50,000 awr o dan gylchoedd dyletswydd graddedig.

Cais

Defnyddir cywasgwyr aer sgrolio di-olew sydd wedi'u gosod ar gerbydau yn bennaf mewn bysiau trydan, cerbydau logisteg trydan, bysiau ysgol trydan, breciau aer, ataliad aer, drysau niwmatig, a cherbydau eraill.