Cywasgydd Aerdymheru NF ar gyfer Cerbyd Trydan neu Hybrid

Cywasgydd aerdymheru trydan yw'r cyfluniad safonol craidd ar gyfer systemau aerdymheru/rheoli thermol ar gyfer pob model cerbyd trydanol, ac mae hefyd yn elfen bwysig ar gyfer uwchraddio cerbydau hybrid/tanwydd. Mae'r cymhwysiad craidd yn cael ei gymhwyso i fodelau cerbydau trydan heb bŵer gyrru uniongyrchol injan, ac mae hefyd yn cwmpasu rhai modelau tanwydd/hybrid sy'n arbed ynni. Mae'n addas ar gyfer pob categori o gerbydau o geir teithwyr i gerbydau masnachol a cherbydau arbennig, a bydd gwahanol fanylebau (vortex/llafn, pwysedd uchel/pwysedd isel, cyffredin/pwmp gwres arbennig) yn cael eu paru yn ôl y senario defnydd a gofynion rheoli tymheredd mewn gwahanol fodelau cerbydau. Mae'r cymhwysiad craidd yn troi o amgylch y ddau ofyniad craidd o reoli tymheredd y caban a rheoli thermol cerbydau.
1、 Modelau cymhwysiad craidd (yn cwmpasu pob categori, gyda modelau trydan fel y prif gynhaliaeth absoliwt)
1. Cerbydau trydan pur (ceir teithwyr + cerbydau masnachol)
Cerbydau teithwyr trydan pur: O sgwteri symudedd micro (Wuling Hongguang MINIEV) i sedans/SUVs canolig i uchel (Tesla, BYD, NIO, ac ati), mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â chywasgydd aerdymheru trydan pwysedd uchel (math vortex prif ffrwd ar gyfer ceir teithwyr), sef yr unig ffynhonnell bŵer ar gyfer oeri'r caban/gwresogi pwmp gwres, ac mae'n gweithio ynghyd â BTMS i ddarparu oeri ategol tymheredd uchel ar gyfer y batri pŵer;
Cerbydau masnachol trydan pur: bysiau trydan, tryciau trydan trwm/ysgafn, cerbydau logisteg, sydd â chywasgwyr trydan math llafn pwysedd uchel a dadleoliad mawr, sy'n addas ar gyfer gofynion llwyth uchel cerbydau masnachol gyda lle caban mawr ar gyfer rheoli tymheredd yn gyflym a gwefru ac oeri cyflym batri capasiti uwch-fawr, gan ystyried sefydlogrwydd gweithrediad ym mhob tywydd hefyd.
2. Cerbydau plygio i mewn/estynnwr amrediad (ceir teithwyr cartref prif ffrwd)
Er enghraifft, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, ac ati, er bod ganddyn nhw beiriannau, maen nhw wedi'u cyfarparu â chywasgwyr aerdymheru trydan fel safon i gyflawni gweithrediad annibynnol yr aerdymheru mewn modd trydan pur (heb yrru gwregys yr injan wrth barcio/gyrru trydan pur ar gyflymder isel). Maen nhw hefyd yn cefnogi newid modd deuol mecanyddol a thrydanol yn ystod gweithrediad yr injan, gan gydbwyso arbed ynni a chysur y caban.
3. Cerbydau hybrid ysgafn/tanwydd sy'n arbed ynni (MHEVs)
Mae rhai cerbydau tanwydd cyd-fenter/hunan-berchnogaeth (megis modelau Toyota Corolla hybrid ysgafn a Volkswagen Lavida sy'n arbed ynni) wedi'u cyfarparu â chywasgwyr aerdymheru trydan pwysedd isel i leihau llwyth yr injan a gwella economi tanwydd, gan ddatgysylltu'r system aerdymheru o'r injan. Pan fydd wedi'i barcio, gellir troi'r aerdymheru ymlaen ar wahân i wella'r profiad gyrru.
4. Cerbydau trydan arbennig
Mae cerbydau glanweithdra trydan, fforch godi trydan, cerbydau adeiladu trydan, cerbydau hamdden trydan, bysiau gwennol meysydd awyr, ac ati, yn cael eu paru â chywasgwyr trydan wedi'u haddasu yn ôl amodau gwaith (megis modelau gwrth-ddirgryniad ar gyfer cerbydau adeiladu a modelau arbed ynni sŵn isel ar gyfer cerbydau hamdden) i ddiwallu anghenion rheoli tymheredd y caban ac oeri ategol offer mewn senarios arbennig.
2、 Senarios cymhwysiad craidd (mewn amodau gweithredu llawn gradd car + cerbyd, oeri / gwresogi deuol craidd)
Mae cymhwysiad cywasgwyr aerdymheru trydan yn cwmpasu pob amod gwaith gyrru cerbydau, parcio, a gwefru cyflym, gyda'r swyddogaethau craidd o oeri, gwresogi pwmp gwres, a rheoli tymheredd ategol. Mae'n warant ddeuol o gysur cerbydau a diogelwch cydrannau craidd:
1. Oeri caban (cymhwysiad craidd sylfaenol)
Y gofyniad hanfodol cyffredinol ar gyfer pob model car yw, yn ystod tymereddau uchel yn yr haf, bod y cywasgydd yn gyrru cylchrediad yr oergell i drosglwyddo'r gwres y tu mewn i'r car i'r tu allan, gan sicrhau oeri cyflym o'r caban. Mae'n addas ar gyfer pob senario fel cymudo trefol, gyrru pellter hir, a pharcio gorffwys, gan ddatrys problem tymheredd uchel a stwffrwydd y tu mewn i'r car.
2. Gwresogi pwmp gwres (cymhwysiad craidd arbed ynni mewn cerbydau ynni newydd)
Senario craidd unigryw ar gyfer cerbydau ynni newydd, yn ystod tymereddau isel yn y gaeaf, mae'r cywasgydd yn gwasanaethu fel craidd pŵer system aerdymheru pwmp gwres. Trwy newid y gylched oergell trwy falf pedair ffordd, mae ynni gwres gradd isel o'r awyr y tu allan yn cael ei "gludo" i'r tu mewn i'w wresogi, gyda defnydd ynni o ddim ond 1/3 ~ 1/2 o wresogyddion PTC. Mae hyn yn lleihau dirywiad ystod gwresogi gaeaf ar gyfer cerbydau ynni newydd yn sylweddol ac mae'n addas ar gyfer amgylcheddau tymheredd canolig ac isel uwchlaw -5 ℃; Pan fydd y tymheredd islaw -5 ℃, mae'n gweithio ar y cyd â gwresogyddion PTC i gydbwyso cyflymder gwresogi ac arbed ynni.
3. Rheoli tymheredd cynorthwyol ar gyfer cydrannau craidd y cerbyd (ar gyfer cymwysiadau diogelwch gradd modurol)
Fel elfen bwysig o system rheoli thermol y cerbyd, mae'r cywasgydd yn darparu ffynhonnell oer ar gyfer cydrannau craidd y cerbyd, gan sicrhau gweithrediad sefydlog yr offer.
Oeri â chymorth batri pŵer: Yn ystod gwefru cyflym/gyrru â llwyth uchel, mae'r batri pŵer yn cynhyrchu gwres ar gyflymder uchel. Os nad yw effeithlonrwydd oeri dŵr yn ddigonol, mae'r cywasgydd yn darparu ffynhonnell oer i'r BTMS leihau tymheredd y batri yn gyflym ac osgoi rhedeg thermol;
Oergell Rheolaeth Modur/Electronig: Pan fydd y cerbyd yn teithio ar gyflymder uchel neu'n dringo bryniau, mae'r modur gyrru a rheolydd y cerbyd yn cynhyrchu llawer iawn o wres, ac mae'r cywasgydd yn darparu ffynhonnell oer ar gyfer eu cylched oeri i sicrhau gweithrediad arferol y system bŵer;
Oergelloedd ar geir: darparu ffynhonnell oer ar gyfer oergelloedd ar fwrdd cerbydau hamdden, offer rheoli trydanol peirianneg ar fwrdd cerbydau, ac ati, i fodloni gofynion offer unigryw cerbydau arbennig.