Parcio cyflyrydd aer yw'r aerdymheru car gwreiddiol "teiar sbâr", gall ddatrys problem tryciau, ni all parcio peiriannau adeiladu ddefnyddio'r aerdymheru car gwreiddiol.Yn ôl yr arolwg, mae gyrwyr tryciau pellter hir yn treulio'r rhan fwyaf o'r flwyddyn yn y "h...
Cerbydau ynni newydd yw cerbydau nad ydynt yn dibynnu ar yr injan hylosgi mewnol fel eu prif ffynhonnell pŵer, ac fe'u nodweddir gan ddefnyddio moduron trydan.Gellir gwefru'r batri trwy gyfrwng injan adeiledig, porthladd gwefru allanol, ene solar...
Mae gwresogyddion batri cerbydau ynni newydd yn caniatáu i'r batri fod ar y tymheredd cywir i gadw system gyfan y cerbyd i redeg yn iawn.Pan fydd y tymheredd yn rhy isel, mae'r ïonau lithiwm hyn yn rhewi, gan rwystro eu symudiad eu hunain a gwneud pŵer y batri ...
Ar gyfer cerbydau tanwydd traddodiadol, mae rheolaeth thermol y cerbyd yn canolbwyntio'n fwy ar y system bibell wres ar yr injan cerbyd, tra bod rheolaeth thermol yr HVCH yn wahanol iawn i'r cysyniad rheoli thermol o gerbydau tanwydd traddodiadol.Mae'r therm...
Yn 2022, mae Ewrop yn wynebu llawer o heriau annisgwyl, o'r argyfwng Rwsia-Wcreineg, materion nwy ac ynni, i broblemau diwydiannol ac ariannol.Ar gyfer cerbydau trydan yn Ewrop, mae'r cyfyng-gyngor yn gorwedd yn y ffaith bod cymorthdaliadau ar gyfer cerbydau ynni newydd mewn c mawr ...
Oherwydd bod angen i beiriannau cerbydau trydan hybrid a cherbydau trydan redeg yn aml yn yr ardal effeithlonrwydd uchel, pan na ellir defnyddio'r injan fel ffynhonnell wres o dan y gyriant trydan pur, ni fydd gan y cerbyd unrhyw ffynhonnell wres.Yn enwedig ar gyfer y tymheredd r...