CraiddGwresogydd PTC trydanyn dibynnu ar nodweddion deunydd thermistor cyfernod tymheredd positif PTC, ynghyd â system gyflenwi pŵer foltedd uchel a chylched rheoli thermol cerbydau trydan i gyflawni gwresogi. Yn ei hanfod, mae ynni trydanol yn cael ei drawsnewid yn uniongyrchol yn ynni gwres, ac yna'n cael ei drosglwyddo i'r caban neu'r batri trwy'r cyfrwng (oerydd/aer). Mae ganddo nodweddion hunangyfyngol a hunanreoleiddiol drwy gydol y broses, heb yr angen am ddyfeisiau rheoli tymheredd cymhleth ychwanegol, gan ei wneud yn ateb gwresogi effeithlon a diogel ar gyfer cerbydau ynni newydd.
Mae'r broses gyffredinol wedi'i rhannu'n ddwy haen: egwyddorion craidd y deunydd a'r llif gwaith gwirioneddol ar gyfer defnydd modurol. Gall yr olaf amrywio ychydig yn dibynnu ar y senario cymhwysiad (gwresogi caban/gwresogi batri). Y prif haen ar gyfer defnydd modurol ywGwresogyddion PTC wedi'u hoeri â hylif(cyfnewid gwres oerydd), tra bod ychydig bach o wresogi caban yn defnyddio gwresogyddion PTC wedi'u cynhesu ag aer (cyfnewid gwres aer uniongyrchol). Eglurir y canlynol yn y drefn honno:
1、 Craidd sylfaenol: Egwyddor gwresogi a thymheredd hunangyfyngol thermistor PTC
Yr elfen wresogi graidd oGwresogydd PTCyw dalen serameg PTC (serameg lled-ddargludyddion wedi'i seilio ar titanad bariwm wedi'i dopio ag elfennau daear prin hybrin), sef gwraidd ei holl nodweddion:
Gwresogi: Mae sglodion ceramig PTC yn ffurfio llwybrau dargludol gyda gronynnau dargludol mewnol ar foltedd graddedig (DC foltedd uchel ar gyfer defnydd modurol, fel 300V+/400V+), gan gynhyrchu gwres Joule pan fydd cerrynt yn mynd drwodd, gan gyflawni trosi ynni trydanol yn uniongyrchol i ynni thermol gydag effeithlonrwydd gwresogi uchel (yn agos at 100%, dim colled trosi ynni);
Tymheredd hunangyfyngol (nodwedd graidd): Pan nad yw tymheredd sglodion ceramig PTC yn cyrraedd tymheredd Curie (tymheredd critigol deunyddiau, fel arfer 120-180 ℃ ar gyfer defnydd modurol), mae'r gwerth gwrthiant yn fach iawn, ac mae gwresogi cerrynt uchel parhaus a phŵer uchel yn digwydd, gan achosi i'r tymheredd godi'n gyflym;
Unwaith y bydd y tymheredd yn uwch na thymheredd Curie, bydd y llwybr dargludol mewnol yn torri'n gyflym, a bydd y gwrthiant yn cynyddu'n esbonyddol (hyd at 10 ³~10 ⁶ gwaith y gwrthiant ar dymheredd ystafell). Yn ôl cyfraith Ohm (P=U ²/R), o dan foltedd cyson, bydd y pŵer gwresogi yn gostwng yn sydyn, a bydd y gyfradd wresogi yn is na'r gyfradd afradu gwres. Bydd y tymheredd yn sefydlogi'n naturiol ger tymheredd Curie ac ni fydd yn parhau i godi, gan osgoi llosgi sych a gorboethi o'r gwreiddyn;
Hunan-adferiad: Pan fydd y tymheredd yn gostwng islaw tymheredd Curie oherwydd gwasgariad gwres (megis oerydd/llif aer), bydd y gwrthiant yn adfer yn gyflym i gyflwr gwrthiant isel, yn ailddechrau gwresogi pŵer uchel, ac yn cyflawni hunanreoleiddio deinamig o bŵer tymheredd.
2、 Datrysiad prif ffrwd ar gyfer defnydd modurol: Proses waith gwresogydd PTC wedi'i oeri â hylif (cyffredinol ar gyfer gwresogi caban/batri)
Mae mwy na 90% o gerbydau trydan yn defnyddio gwresogyddion PTC wedi'u hoeri â hylif pwysedd uchel (strwythur cryno, cyfnewid gwres unffurf, addas ar gyfer cylched aer cynnes y caban a chylched rheoli tymheredd y batri), wedi'u hintegreiddio i gylched cylchrediad oerydd cerbydau ynni newydd. Dim ond trwy newid rhwng gwahanol gylchedau'r un system wresogi PTC y cyflawnir gwresogi'r caban a'r batri. Mae'r broses graidd yr un peth, wedi'i rhannu'n bedwar cam:
Cychwyn cyflenwad pŵer: Mae'r Uned Rheoli Cerbyd (VCU) cerbyd yn anfon signal cychwyn i'r gwresogydd PTC yn seiliedig ar signal gorchymyn aerdymheru'r caban/synhwyrydd tymheredd y batri (os oes angen cynhesu'r batri islaw 5 ℃), ac ar yr un pryd yn cysylltu cylched cyflenwad pŵer batri foltedd uchel y cerbyd. Mae'r pŵer DC foltedd uchel yn cael ei fewnbynnu i'r elfen wresogi PTC;
Trosi trydan i wres: mae platiau ceramig PTC yn cynhyrchu gwres yn gyflym o dan gerrynt foltedd uchel, gan gyrraedd tymheredd gweithredu o fewn eiliadau, ac mae'r gwres yn cael ei drosglwyddo i'r siambr afradu gwres/tiwb cyfnewid gwres y gwresogydd PTC;
Cyfnewid Gwres Oerydd: Mae pwmp dŵr electronig system rheoli thermol y cerbyd yn gyrru'r oerydd i gylchredeg yn nhiwbiau cyfnewid gwres y gwresogydd PTC. Ar ôl amsugno'r gwres o'r elfen wresogi PTC, mae'r oerydd yn dod yn oerydd tymheredd uchel (fel arfer 40-60 ℃, wedi'i addasu yn ôl y galw);
Trosglwyddo gwres
Gwresogi'r caban: Mae oerydd tymheredd uchel yn llifo i graidd yr aer cynnes y tu mewn i'r car, ac mae chwythwr aerdymheru'r cerbyd yn gwthio aer oer trwy graidd yr aer cynnes. Mae'r aer oer yn amsugno gwres yr oerydd ac yn dod yn aer poeth, sydd wedyn yn cael ei anfon i'r car trwy'r allfa aer i gyflawni gwresogi'r caban;
Gwresogi batri: Mae oerydd tymheredd uchel yn llifo'n uniongyrchol i mewn i gylched plât/cyfnewid gwres wedi'i oeri â dŵr y pecyn batri pŵer, ac yn cynhesu modiwl y batri yn unffurf trwy ddargludiad gwres, gan godi tymheredd y batri i ystod gwefru a rhyddhau addas (yn gyffredinol 10-35 ℃), gan ddatrys problemau dirywiad dygnwch tymheredd isel a gwefru a rhyddhau cyfyngedig.
Atodiad: Ar ôl i'r oerydd gwblhau cyfnewid gwres, mae'r tymheredd yn gostwng ac yna'n llifo'n ôl i'r gwresogydd PTC trwy'r biblinell i amsugno gwres eto, gan ffurfio cylch caeedig a gwresogi'n barhaus; Pan fydd y caban/batri yn cyrraedd y tymheredd targed, mae'r VCU yn torri'r cyflenwad pŵer foltedd uchel PTC i ffwrdd ac yn rhoi'r gorau i gynhesu.
3、 Datrysiad ar raddfa fach: Llif gwaith gwresogydd PTC wedi'i gynhesu gan y gwynt (a ddefnyddir ar gyfer gwresogi caban yn rhannol yn unig)
Bydd gwresogi caban rhai cerbydau micro-drydan a modelau pen isel yn defnyddio gwresogyddion PTC wedi'u hoeri ag aer (heb gyfnewid gwres oerydd, gan gynhesu'r aer yn uniongyrchol), gyda strwythur symlach a phroses graidd o:
Mae elfen wresogi ceramig PTC mewnbwn foltedd uchel yn cynhyrchu ynni thermol yn uniongyrchol;
Mae'r chwythwr aerdymheru yn chwythu aer oer dros wyneb yr elfen wresogi PTC, ac mae'r aer oer yn cyfnewid gwres yn uniongyrchol â'r plât ceramig PTC tymheredd uchel, gan ddod yn aer poeth;
Anfonir aer poeth yn uniongyrchol i'r caban trwy'r allfa aer i sicrhau gwresogi cyflym.
Anfanteision: Trosglwyddiad gwres anwastad, tueddiad i aer poeth lleol, ac mae elfen wresogi PTC yn dod i gysylltiad uniongyrchol â'r aer, gan olygu bod angen ymwrthedd uwch i lwch a dŵr. Felly, dim ond ar gyfer modelau ceir bach cost isel y caiff ei ddefnyddio, a defnyddir oeri hylif ar gyfer cerbydau ynni newydd canolig i uchel.
Amser postio: 30 Ionawr 2026
