1. O'i gymharu â dadmer gwresogi dŵr injan traddodiadol (bysiau â phwer tanwydd)
Dim dibyniaeth ar yr injan
Nid oes gan gerbydau trydan pur unrhyw wres gwastraff injan, a dadmer pwysedd uchel yw'r unig ateb gwresogi annibynnol; Gall y cerbyd ddadmer fel arfer yn ystod segur, gwefru parcio, a wrth gefn. Yn y gaeaf, nid yw'r dadmer yn ystod parcio yn yr orsaf wedi'i gyfyngu gan gychwyn stopio'r injan.
Cyflymder cychwyn hynod o gyflym
Mae angen i geir sy'n cael eu pweru gan danwydd gynhesu am 3-5 munud cyn bod aer poeth; mae PTC foltedd uchel yn cynhyrchu aer poeth tymheredd uchel o fewn 30 eiliad i gychwyn, gan gynyddu effeithlonrwydd dadrewi mwy na 4 gwaith yn ystod cychwyn oer.
Strwythur system syml a chyfradd fethu isel
Nid oes gan fodelau math sych unrhyw beryglon cudd o ran pibellau dŵr injan, thermostatau, falfiau dŵr aer cynnes, a gollyngiadau gwrthrewydd, gyda llai o biblinellau a chynnal a chadw syml;
Rheoli tymheredd unffurf heb niweidio'r gwydr
Tymheredd cyson awtomatig PTC, gydag amrywiad o wahaniaeth tymheredd aer poeth o ≤± 2 ℃, er mwyn osgoi'r risg o gracio ffenestr flaen a achosir gan newidiadau oerfel a phoeth sydyn injan draddodiadol.
2. Cymharwch ddadmer gwifren gwrthiant 24V foltedd isel
Pŵer gwresogi uchel ac effeithlonrwydd dadrewi
Dim ond 2-3kW yw terfyn uchaf pŵer modelau foltedd isel, ac mae gan fysiau mawr alluoedd dadrewi gwan; Gall modelau foltedd uchel gyrraedd 10-30kW ac maent yn addas ar gyfer ffenestri blaen mawr ar gyfer bysiau cymalog 12 metr a 18 metr.
Defnydd ynni is ac effeithlonrwydd gwresogi uwch
Effeithlonrwydd trosi thermol trydan PTC> 95%, gwresogi aneffeithiol heb wifren ymwrthedd; O dan yr un capasiti gwresogi, mae'r cerrynt llinell foltedd uchel yn llai, mae'r golled harnais yn is, ac mae defnydd pŵer gaeaf y cerbyd cyfan yn cael ei leihau 20% -30%.
Cynnydd sylweddol yn lefel y diogelwch
Nid yw tymheredd hunangyfyngol PTC byth yn troi'n goch, gan ddileu'r risg o orboethi gwifren ymwrthedd a thân;
Rhyng-gloi foltedd uchel HVIL safonol, monitro inswleiddio, ffiws gorboethi aml-gam, IP67 gwrth-ddŵr a gwrth-lwch;
Amddiffyniad tymheredd annibynnol dwbl, diffodd pŵer gorfodol pan fydd y gefnogwr yn stopio rhedeg, a pherfformiad gwrth-losgi sych llawer gwell o'i gymharu â'r math gwrthiannol.
3. Manteision cynhwysfawr y cynnyrch ei hun
Arbed ynni ac arbed ynni, gan ymestyn oes batri yn y gaeaf
Rheoleiddio pŵer segmentedig deallus, dim angen gweithredu'n barhaus ar bŵer llawn; Gall beicio mewn rhanbarthau uchder uchel arbed miloedd o gilowat oriau o drydan y mis yn y gaeaf.
Bywyd gwasanaeth hir a gwrthwynebiad i amodau gwaith llym
Nid oes gan serameg PTC unrhyw broblemau ocsideiddio na erydiad, gydag amser MTBF cyfartalog rhwng methiannau sy'n fwy na 12000 awr; Mae gwrth-cyrydiad y gragen wedi pasio'r prawf chwistrellu halen niwtral 720 awr ac mae'n addas ar gyfer amgylcheddau chwistrellu halen lleithder uchel mewn rhew ac eira gogleddol, ardaloedd arfordirol.
Gosod hyblyg ac integreiddio uchel
Gellir trefnu blwch annibynnol sych ar ddwy ochr y panel offerynnau a thu mewn i'r dwythell aer; Gall y model gwresogi dŵr integreiddio modiwl rheoli thermol cerbyd, addasu i wahanol fathau o siasi bysiau, a chefnogi addasu dwythellau allfa aer lluosog.
Yn gyfeillgar i'r amgylchedd, yn ddibynadwy, dim hylosgi, dim gwacáu, dim risg o ollyngiad tanwydd, dim allyriadau; Dim fflamau agored, mae'n fwy diogel i'w ddefnyddio mewn amgylchedd caeedig mewn arosfannau bysiau.
Addasiad deallus i gyfathrebu CAN2.0 safonol cerbydau, sy'n gydnaws â rheolwyr bysiau prif ffrwd, yn cefnogi monitro o bell o statws dadrewi ac adrodd ar fai ar gyfer fflydoedd, ac mae'n gydnaws â bysiau deallus a bysiau gyrru ymreolus.
Modelau cerbydau cymwys
Bysiau dinas trydan pur 6-18 metr, bysiau twristaidd, bysiau cymudo, bysiau hybrid, bysiau celloedd tanwydd, yn enwedig y safon orfodol ar gyfer gweithredu cerbydau yn rhanbarthau uchder uchel Gogledd-ddwyrain a Gogledd-orllewin Tsieina.
Amser postio: Gorff-01-2026
