1、 Trosolwg o'r Cynnyrch
Mae'r dadrewi foltedd uchel bws yn offer dad-niwlio a dadrewi ffenestri blaen arbenigol ar gyfer bysiau trydan pur/hybrid/celloedd tanwydd. Mae'r craidd yn mabwysiadu elfennau gwresogi cyfernod tymheredd positif ceramig PTC foltedd uchel, wedi'u paru â llwyfan DC foltedd uchel batri pŵer 400V/600V/800V y bws, sydd â rheolaeth foltedd isel 24V, chwythwr annibynnol, dwythell aer, cylched diogelwch foltedd uchel a modiwl rheoli cyfathrebu CAN. Mae'n gydran graidd safonol ar gyfer rheoli thermol gaeaf a diogelwch gweledigaeth gyrru bysiau ynni newydd.
Dau fath strwythurol prif ffrwd
Math o wresogi uniongyrchol sych (dadrewydd PTC aer annibynnol)
Aer wedi'i gynhesu'n uniongyrchol, blwch annibynnol, ffan adeiledig, dim piblinell ddŵr, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer bysiau mini 6-8 metr a bysiau blaen, gyda phŵer o 3-12kW;
System ddŵr a gwresogi integredig (dadrewi PTC pwysedd uchel wedi'i oeri â dŵr)
Gellir cysylltu gwrthrewydd gwresogi PTC foltedd uchel, sy'n cyfnewid gwres â'r tanc aer cynnes i gynhyrchu aer poeth, â chynhesu batri a gwresogi cerbydau. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer bysiau dros 10 metr a bysiau mewn ardaloedd uchder uchel, gyda phŵer o 10-30 kW.
2、 Egwyddor gweithio
1. Egwyddor dadmer pwysedd uchel gwresogi uniongyrchol sych (a ddefnyddir amlaf)
Cyflenwad pŵer foltedd uchel: Mae batri pŵer y cerbyd yn allbynnu pŵer DC 400-800V, sydd wedi'i gysylltu â'r elfen wresogi PTC. Mae'r llinell reoli foltedd isel 24V a'r bws CAN yn derbyn gorchmynion dadrewi o'r panel aerdymheru/VCU;
Gwresogi tymheredd hunangyfyngol PTC: Mae gan led-ddargludydd ceramig titanad bariwm wrthwynebiad isel iawn ar dymheredd isel ac mae'n cynhesu'n gyflym pan gaiff ei droi ymlaen; Pan fydd y tymheredd yn codi i'r pwynt Curie a osodwyd (100-120 ℃), mae'r mynegai gwrthiant yn codi'n sydyn, gan leihau'r pŵer gwresogi yn awtomatig. Gall gynnal tymheredd cyson ac atal llosgi sych heb yr angen am falf rheoli tymheredd ychwanegol;
Trosglwyddo gwres llif aer: Wedi'i gyfarparu â ffan allgyrchol/croeslif pŵer uchel i dynnu aer ffres o'r tu mewn/tu allan i'r cerbyd, mae'n llifo ar gyflymder uchel trwy gorff gwasgaru gwres esgyll alwminiwm PTC, ac mae'r aer yn cael ei gynhesu'n gyflym;
Cyflenwad aer dadrewi cyfeiriadol: Mae aer poeth yn cael ei chwythu'n gyfartal tuag at du mewn y ffenestr flaen trwy ddwythell aer bwrpasol, gan doddi rhew a niwl dŵr yn anweddu;
Dolenni diogelwch lluosog: synhwyrydd tymheredd adeiledig, cydgloi foltedd uchel HVIL, amddiffyniad gor-gerrynt/gorfoltedd/gorboethi, torri gwres foltedd uchel yn awtomatig pan fydd y gefnogwr yn stopio, i atal llosgi sych a thân; Mae'r signal nam yn cael ei uwchlwytho i larwm yr offeryn trwy CAN.
2. Egwyddor cylch dadmer pwysedd uchel wedi'i gynhesu â dŵr
Mae gwresogydd PTC foltedd uchel yn cynhesu gwrthrewydd ethylene glycol y cerbyd cyfan i 60-85 ℃;
Mae'r pwmp dŵr electronig yn gyrru cylchrediad dŵr poeth i'r tanc dadmer ac aer cynnes yn yr ardal yrru;
Mae'r ffan yn chwythu drwy'r tanc dŵr i gyfnewid gwres a ffurfio aer poeth, sydd wedyn yn cael ei chwythu tuag at ffenestr flaen i gwblhau dadrewi;
Ar ôl oeri, mae'r gwrthrewydd yn llifo'n ôl i'r PTC i'w ailgynhesu, ac mae'r cylch yn parhau i gynhesu, a all gynhesu'r batri pŵer ymlaen llaw ar dymheredd isel.
3、 Swyddogaethau craidd
1. Swyddogaethau diogelwch sylfaenol (gofynion rheoleiddio gorfodol)
Dadrewi cyflym: Mewn amgylchedd tymheredd isel o -20 ℃, cynhyrchir aer poeth tymheredd uchel am 30 eiliad, ac mae mwy nag 80% o'r rhew yn y gêr blaen yn cael ei glirio o fewn 20 munud, gan fodloni safonau diogelwch ceir teithwyr ECE R43;
Dad-niwlio a dadleithiad drwy'r dydd: chwythu aer poeth yn awtomatig i gael gwared ar niwl ar y ffenestri mewnol a dileu golwg aneglur yn ystod dyddiau glawog a gwahaniaethau tymheredd mawr; Gall gyflwyno aer ffres sych cylchrediad allanol i leihau'r lleithder y tu mewn i'r car a darparu gwrth-niwl tymor hir.
2. Cymorth gwresogi cerbydau
Gwresogi annibynnol ar gyfer ardal y gyrrwr. Mae rhai modelau integredig yn cefnogi newid dwythell aer mewn tri modd o chwythu traed, chwythu wyneb a dadmer, gan ystyried gwresogi a dadmer y gyrrwr;
Mae model y gwresogydd dŵr wedi'i gysylltu â system wresogi'r cerbyd, gan ystyried allbwn yr aer cynnes yn ardal y teithwyr.
3. Swyddogaeth rheoli electronig ddeallus
Mae'r bws CAN yn rhyngweithio â VCU a rheolydd aerdymheru'r cerbyd, gan addasu'r pŵer gwresogi yn ddeinamig yn ôl tymheredd amgylcheddol a lefelau lleithder gwydr (gyda lefelau pŵer addasadwy lluosog);
Rhesymeg amddiffyn awtomatig: Os bydd y ffan yn methu â chau i lawr, yn gorboethi, yn gollwng foltedd uchel, neu'n methu ag inswleiddio, torrwch y foltedd uchel a'r larwm offeryn i ffwrdd ar unwaith;
Addasol ar gyfer tymheredd uchel ac isel: Allbwn pŵer llawn tymheredd isel, gostyngiad pŵer awtomatig a thymheredd cyson ar ôl cyrraedd safonau tymheredd ystafell, gan leihau'r defnydd o bŵer.
4. Swyddogaethau estynedig (yn unigryw i fodelau plymio)
Cynhesu batri pŵer ar dymheredd isel: Cynheswch oerydd y batri mewn amgylchedd is-sero i godi'r batri i'r ystod waith orau posibl o 20-30 ℃, gan osgoi plymio o amgylch yr ystod a gwefru cyfyngedig;
Adfer gwres gwastraff: Adfer gwres gwastraff o foduron a rheolyddion electronig i gynorthwyo gwresogi a lleihau'r defnydd o ynni PTC foltedd uchel.
Amser postio: Gorff-01-2026
