Mae'r uned hon yn mabwysiadu technoleg integredig oeri/gwresogi hylif deallus. Trwy reolaeth gydweithredol synwyryddion manwl uchel a BMS, gall gynnal tymheredd y pecyn batri yn fanwl gywir ac yn sefydlog o fewn yr ystod waith orau posibl o 15-40 ℃, gan fynd i'r afael yn effeithiol â phroblemau yn y diwydiant fel gorboethi batri, ystod tymheredd isel is, a hyd oes byrrach mewn amgylcheddau llwyth trwm, pellter hir, a thymheredd uchel/isel eithafol ar gyfer tryciau trydan. Mae data gweithredu gwirioneddol yn dangos y gall tryciau trydan sydd â'r system BTMS ymestyn oes y batri 20%-30%, gwella sefydlogrwydd yr ystod yn sylweddol, a gwella diogelwch a dibynadwyedd gweithrediad cerbydau o dan amodau gwaith cymhleth yn fawr.
Fel cydran rheoli tymheredd craidd ar gyfer cerbydau masnachol ynni newydd, bydd cymhwysiad cynhwysfawr uned rheoli thermol batri BTMS yn torri trwy'r tagfeydd addasu golygfeydd mewn tryciau trydan yn effeithiol ac yn helpu'r diwydiant trafnidiaeth logisteg i gyflymu ei ddatblygiad tuag at ddyfodol ynni newydd carbon isel, effeithlon a diogel.
Amser postio: 23 Ebrill 2026
