Gwresogydd Ffilm Trwchus Foltedd Uchel 800V ar gyfer EV
Disgrifiad Cynnyrch
1. Ygwresogydd ffilm drwchus foltedd uchelyn defnyddio technoleg mowldio cylched ffilm drwchus manwl gywir, gan gyflawni cyfradd trosi thermol o hyd at 98%, sy'n llawer gwell na datrysiadau gwresogi traddodiadol. Mae hyn yn arwain at ddefnydd ynni is a gwresogi mwy sefydlog, gan gyfrannu at effeithlonrwydd ynni cerbydau gwell ac ystod estynedig. Ar yr un pryd, mae ei ddwysedd pŵer uwch-uchel yn caniatáu maint llai a phwysau ysgafnach ar gyfer yr un pŵer gwresogi. Mae ei strwythur integredig iawn yn addasu'n hyblyg i gynlluniau adran injan cerbydau, gan symleiddio cydosod a'i wneud yn addas ar gyfer amrywiol geir teithwyr, cerbydau masnachol, cerbydau hybrid, a cherbydau celloedd tanwydd.
2. Mae diogelwch a gwydnwch wedi'u huwchraddio'n gynhwysfawr. Mae'r cynnyrch yn ymfalchïo mewn perfformiad ymwrthedd sefydlog, gan ddileu ymchwyddiadau cerrynt brig wrth droi'r pŵer ymlaen ac osgoi ymyrraeth o system reoli electronig y cerbyd. Mae'n cynnwys amddiffyniad gorboethi caledwedd a meddalwedd deuol, amddiffyniad llosgi sych, cydgloi foltedd uchel, a monitro aml-synhwyrydd, gan ddarparu nifer o ddiswyddiadau diogelwch i ddiogelu'r offer a'r cerbyd o dan bob amod gweithredu. Mae'r broses fowldio sinteru integredig yn gwneud y craidd yn gwrthsefyll sioc thermol, cyrydiad a dirgryniad, gan allu gwrthsefyll dros 10,000 o gylchoedd cychwyn-stopio oer a phoeth gyda gwanhad pŵer isel iawn, gan ddyblu'r oes gyffredinol a lleihau costau cynnal a chadw dilynol yn sylweddol.
Paramedr Cynnyrch
| Model
| NFHVH-F800V |
| Pŵer Gradd(kw) | 22-26 |
| Foltedd Gweithio(v) | 450-950 |
| Foltedd Rheoli(v) | 12/24 |
| Ystod Tymheredd Amgylchynol(℃) | ~40-125 |
| Ystod Tymheredd Storio(℃) | ~40-125 |
| Gwrthiant Inswleiddio(MΩ) | >500 |
| Inswleiddio yn gwrthsefyll foltedd(ll) | 4000 |
| Dulliau Cyfathrebu | CAN/LIN |
| Pwysau(kg) | 7.9 |
| Dimensiwn (mm) | 392X252X111 |
| Diamedr yr Allfa(mm) | Φ25 |
Nodweddion Cynnyrch
1. Yn cyflogi technoleg gwresogi ffilm drwchus o brin-earth.
2. Gellir addasu HVCH i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.
3. Effeithlonrwydd uchel, rheolaeth tymheredd manwl gywir, a gofynion gofod gosod llai.
4. Dyluniad modiwlaidd ultra-gryno: maint bach a phwysau ysgafn.
5. Ansawdd dibynadwy, oes hir, a dim dirywiad pŵer.
6. Cerrynt mewnlif cychwyn isel, cerrynt crychdonni isel, a rheolaeth ddi-gam manwl gywir.
7. Defnydd ynni cyffredinol isel, gan gynyddu milltiroedd cerbydau.
8. Cost gweithredu cyffredinol isel.
Cais
Yn berthnasol iawn i wahanol senarios megis cynhesu batris pŵer ar dymheredd isel, gwresogi caban cerbydau, iawndal gwres gwastraff rheoli modur ac electronig, a rheoli tymheredd offer storio ynni, gyda manteision craidd effeithlonrwydd ynni eithafol, diogelwch eithafol, a sefydlogrwydd eithafol, mae'n darparu atebion gwresogi rheoli thermol integredig perfformiad uchel a dibynadwy iawn ar gyfer cerbydau ynni newydd, offer storio ynni, peiriannau peirianneg arbennig a meysydd eraill, gan rymuso'r diwydiant ynni newydd i uwchraddio tuag at effeithlonrwydd uchel a phen uchel.








