Cywasgydd Aer Fane Iro wedi'i Oeri ag Aer/Olew NF GROUP – 2.2kW, 3.0kW, 4.0kW

Technoleg Fane wedi'i Llifogydd gan Olew: Y Cywasgydd Aer Dibynadwy ar gyfer Cerbydau Masnachol Modern

Ym myd cerbydau masnachol, mae'r cywasgydd aer math fane sydd wedi'i orlifo ag olew yn parhau i fod yn dechnoleg gonglfaen ar gyfer cynhyrchu aer cywasgedig ar fwrdd. Er bod technolegau newydd fel yCywasgydd EVar gyfer rheoli hinsawdd y caban yn dod i'r amlwg, mae'r cywasgydd fanel cadarn yn dal i fod yn hollbwysig ar gyfer swyddogaethau craidd y cerbyd, gan weithio'n aml ar y cyd â systemau felIechyd a Diogelwch Cymunedol(Llywio Pŵer Electro-Hydrolig) ac wedi'i bweru gan yr un platfform sy'n rhedeg cydrannau uwch fel yGwresogydd EVapwmp dŵr electronig.

Testun wedi'i optimeiddio:
Egwyddor Weithio Graidd

Mae'r cywasgydd yn gweithredu trwy fecanwaith syml ond hynod effeithiol. Mae rotor wedi'i osod yn ecsentrig yn cylchdroi o fewn tai silindrog, ac wrth iddo droelli, mae grym allgyrchol yn ymestyn faniau o'u slotiau i gysylltu â wal fewnol y tai, gan ffurfio siambrau cywasgu wedi'u selio. Wrth i'r rotor droi, mae cyfaint y siambr yn lleihau'n raddol, gan gywasgu'r aer nes iddo gael ei ryddhau trwy'r falf allfa. Ffactor allweddol sy'n cyfrannu at wydnwch y system yw chwistrelliad parhaus olew i'r siambr gywasgu.

Cymwysiadau Cerbydau Beirniadol

Mae'r aer cywasgedig a gynhyrchir yn cyflawni swyddogaethau hanfodol mewn cerbydau masnachol:

Diogelwch: Mae'n pweru systemau brecio niwmatig mewn tryciau a bysiau trwm—hanfodol ar gyfer diogelwch gweithredol.
Cysur a Swyddogaeth: Mae'n galluogi gweithrediad systemau ataliad aer, seddi niwmatig, ac actiwadyddion drysau. Mewn rhai ffurfweddiadau, gall hefyd gyflenwi aer i system aerdymheru parcio, gan gynnal cysur y caban yn ystod cyfnodau pan fydd yr injan i ffwrdd.

Manteision Technegol ar gyfer Cymwysiadau Heriol

Dewisir y dechnoleg hon am ei pherfformiad a'i dibynadwyedd profedig, gan gyd-fynd â gofynion llym cerbydau modern sydd â systemau rheoli thermol trydan uwch fel gwresogyddion trydan a phympiau dŵr electronig.

Oeri a Dibynadwyedd Gwell: Mae'r olew a chwistrellir yn amsugno gwres a gynhyrchir yn ystod cywasgu ar unwaith, gan atal gorlwytho thermol a sicrhau perfformiad sefydlog o dan amodau llwyth uchel parhaus - yn debyg i'r rheoleiddio tymheredd manwl gywir a gyflawnir gan bympiau dŵr electronig mewn systemau injan neu fatri.
Selio ac Effeithlonrwydd Rhagorol: Mae'r olew yn ffurfio sêl effeithiol rhwng y faniau a'r tai, gan leihau gollyngiadau mewnol. Mae hyn yn galluogi pwysau i gronni'n gyflym ar gyfer systemau brecio ac yn lleihau beicio diangen y cywasgydd, gan wella effeithlonrwydd ynni.
Iriad Cynhenid ​​a Bywyd Gwasanaeth Estynedig: Mae iriad olew parhaus yn amddiffyn yr holl gydrannau symudol—gan gynnwys berynnau, rotor, a faniau—gan leihau traul yn sylweddol a galluogi bywyd gwasanaeth sy'n cyd-fynd â hyd oes dylunio'r cerbyd.
Gwasgaru Gwres Effeithlon: Ar ôl ei wahanu o'r aer cywasgedig, mae'r olew wedi'i gynhesu yn cael ei oeri trwy reiddiadur cryno sy'n cael ei oeri ag aer cyn cael ei ailgylchredeg, gan sicrhau rheolaeth thermol gyson a sefydlogrwydd system hirdymor.

Casgliad

Mae'r cywasgydd fane sydd wedi'i orlifo ag olew yn cynrychioli datrysiad aeddfed, cadarn, a hynod effeithlon. Mae'n mynd i'r afael yn effeithiol â'r heriau sylfaenol o wasgaru gwres, selio, ac iro mewn systemau niwmatig. Oherwydd ei ddibynadwyedd uchel, dyma'r dewis a ffefrir ar gyfer systemau diogelwch hanfodol ac ategol mewn cerbydau masnachol, gan wasanaethu fel elfen annatod o bensaernïaeth gyffredinol y cerbyd ochr yn ochr ag is-systemau trydan modern.