Gwresogydd Oerydd PTC NF 8KW AC340V Gwresogydd Oerydd HV 12V Gwresogydd Oerydd Foltedd Uchel 323V-552V
Disgrifiad
Wrth i'r byd drawsnewid i drafnidiaeth gynaliadwy, mae cerbydau trydan (EVs) yn ennill poblogrwydd oherwydd eu hôl troed carbon llai. Fodd bynnag, mae sicrhau cysur teithwyr a chynnal perfformiad brig mewn amodau tywydd eithafol yn parhau i fod yn her ddifrifol. Dyma lle mae technolegau uwch fel gwresogydd oerydd AC PTC a gwresogydd oerydd pwysedd uchel 8KW yn dod i rym.
Mae'r gwresogydd oerydd AC PTC yn dechnoleg arloesol sydd wedi'i chynllunio i ddarparu gwresogi caban effeithlon a sicrhau hirhoedledd systemau gyriant cerbydau trydan. Mae'n cynnwys technoleg Cyfernod Tymheredd Cadarnhaol (PTC) sy'n addasu allbwn pŵer gwresogi yn gyflym yn seiliedig ar dymheredd y caban amser real a'r gosodiadau dymunol. Mae hyn yn sicrhau gwresogi cyflym a chywir hyd yn oed ar y dyddiau oeraf yn y gaeaf.
Mae gwresogyddion oerydd AC PTC wedi'u cynllunio ar gyfer dwysedd pŵer mwy, effeithlonrwydd ynni mwy a rheolaeth tymheredd manwl gywir. Trwy gynhesu'r oerydd yn gyflym, mae'r cab yn cynhesu mewn dim o dro. Ar ben hynny, mae ei faint cryno a'i ddyluniad ysgafn yn gwarantu integreiddio hawdd i systemau EV heb beryglu lle gwerthfawr.
8KWgwresogydd oerydd foltedd uchel:
Ar gyfer cerbydau trydan perfformiad uchel, mae gan y gwresogydd oerydd pwysedd uchel 8KW fanteision digyffelyb. Mae'r gwresogydd oerydd hwn wedi'i gynllunio'n benodol i'w ddefnyddio mewn systemau foltedd uchel, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau trydan modern. Mae'n darparu rheoleiddio tymheredd manwl gywir ar gyfer batris, electroneg pŵer a chydrannau hanfodol eraill, gan sicrhau perfformiad gorau posibl hyd yn oed mewn tymereddau rhewllyd.
Mae'r gwresogydd oerydd pwysedd uchel 8KW hefyd yn cynnal tymheredd y batri o fewn yr ystod a ddymunir, gan gyfrannu at system rheoli batri effeithlon. Mae hyn yn helpu i wella effeithlonrwydd y batri, ymestyn ei oes a gwella perfformiad cyffredinol y cerbyd.
i gloi:
Wrth i fabwysiadu cerbydau trydan barhau i dyfu, mae'r angen am atebion gwresogi effeithlon yn dod yn fwyfwy pwysig. Boed yn wresogydd oerydd AC PTC amlswyddogaethol neu'n 8KW perfformiad uchelGwresogydd oerydd HV, mae'r ddwy dechnoleg hyn yn chwarae rhan bwysig wrth sicrhau cysur teithwyr a gweithrediad gorau posibl cydrannau allweddol cerbydau trydan.
Mae gweithgynhyrchwyr yn buddsoddi'n helaeth mewn Ymchwil a Datblygu i wella'r gwresogyddion oerydd hyn ymhellach, gan ganolbwyntio ar wella effeithlonrwydd ynni, lleihau pwysau a maint, a'u hintegreiddio'n ddi-dor i bensaernïaeth cerbydau trydan.
Gyda datblygiadau mewn technoleg systemau gwresogi ar gyfer cerbydau trydan, mae'r farchnad yn symud tuag at gyflawni effeithlonrwydd ynni gwell, optimeiddio ystod, a gwella cysur teithwyr. Wrth i fwy o berchnogion cerbydau trydan brofi manteision y gwresogyddion oerydd arloesol hyn, gallwn edrych ymlaen at ddyfodol mwy gwyrdd a chyfforddus ar y ffordd.
Paramedr Technegol
| Model | WPTC13 |
| Foltedd graddedig (V) | AC 430 |
| Ystod foltedd (V) | 323-552 |
| Pŵer graddedig (W) | 8000±10%@10L/mun, Tun=40℃ |
| Foltedd isel y rheolydd (V) | 12 |
| Signal rheoli | Rheolaeth ras gyfnewid |
| Dimensiwn cyffredinol (H * W * U): | 247 * 197.5 * 99mm |
Cais
Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer oeri moduron, rheolyddion ac offer trydanol eraill cerbydau ynni newydd (cerbydau trydan hybrid a cherbydau trydan pur).
Ein Cwmni
Mae Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd yn gwmni grŵp gyda 5 ffatri, sy'n cynhyrchu gwresogyddion parcio, rhannau gwresogydd, cyflyrydd aer a rhannau cerbydau trydan yn arbennig ers dros 30 mlynedd. Ni yw'r prif wneuthurwyr rhannau auto yn Tsieina.
Mae unedau cynhyrchu ein ffatri wedi'u cyfarparu â pheiriannau uwch-dechnoleg, dyfeisiau profi rheoli ansawdd llym a thîm o dechnegwyr a pheirianwyr proffesiynol sy'n cymeradwyo ansawdd a dilysrwydd ein cynnyrch.
Yn 2006, pasiodd ein cwmni ardystiad system rheoli ansawdd ISO/TS16949:2002. Fe wnaethon ni hefyd ennill y dystysgrif CE a'r dystysgrif Emark gan ein gwneud ni ymhlith yr ychydig gwmnïau yn y byd sy'n cael ardystiadau lefel uchel o'r fath. Ar hyn o bryd, fel y rhanddeiliaid mwyaf yn Tsieina, mae gennym gyfran o 40% o'r farchnad ddomestig ac yna rydym yn eu hallforio ledled y byd, yn enwedig yn Asia, Ewrop ac America.
Mae bodloni safonau a gofynion ein cwsmeriaid wedi bod yn flaenoriaeth i ni erioed. Mae bob amser yn annog ein harbenigwyr i ystyried syniadau, arloesi, dylunio a chynhyrchu cynhyrchion newydd yn barhaus, sy'n addas iawn ar gyfer y farchnad Tsieineaidd a'n cwsmeriaid o bob cwr o'r byd.
Cwestiynau Cyffredin
1. Beth yw HVC (Gwresogydd Oerydd foltedd uchel)?
Mae gwresogydd oerydd pwysedd uchel (HVC) yn ddyfais a ddefnyddir mewn cerbydau trydan (EV) i gynhesu'r oerydd cyn cychwyn yr injan. Mae'n helpu i gynnal tymereddau gweithredu gorau posibl ar gyfer batris cerbydau ac electroneg pŵer, gan wella effeithlonrwydd a pherfformiad cyffredinol.
2. Sut mae HVCs yn gweithio?
Mae HVC yn defnyddio pecyn batri foltedd uchel y cerbyd i gynhesu'r oerydd sy'n llifo trwy system oeri'r cerbyd trydan. Drwy ddarparu gwres i'r oerydd, mae'n sicrhau bod batris ac electroneg pŵer yn yr ystod tymheredd delfrydol ar gyfer gweithrediad gorau posibl.
3. Pam mae rhag-gynhyrchu yn bwysig ar gyfer cerbydau trydan?
Ar gyfer cerbydau trydan, mae rhaggyflyru yn hanfodol, gan baratoi batris a chydrannau eraill cyn gyrru. Drwy ddefnyddio HVC i gynhesu'r oerydd, gall cerbydau trydan gyrraedd y tymheredd gweithredu gofynnol yn gyflymach, gan sicrhau effeithlonrwydd y batri ac ymestyn ei ystod.
4. A ellir rheoli'r HVC o bell?
Ydy, mae llawer o gerbydau trydan gyda systemau HVC yn cynnig yr opsiwn i reoli'r gwresogydd o bell trwy ap symudol neu allwedd fob cerbyd. Mae hyn yn caniatáu i ddefnyddwyr gynhesu neu oeri'r caban a'r batri cyn mynd i mewn i'r cerbyd, gan wella cysur ac ystod mewn tywydd eithafol.
5. A yw'r system HVC yn effeithlon o ran ynni?
Ydy, mae systemau HVC wedi'u cynllunio i fod yn effeithlon, gan ddefnyddio ynni trydanol sydd wedi'i storio ym mhecyn batri'r cerbyd. Drwy harneisio'r ynni hwn i gynhesu'r oerydd, nid oes angen gwresogyddion traddodiadol sy'n seiliedig ar injan, gan wneud y broses yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd.
6. A yw HVC wedi'i gyfyngu i ddibenion gwresogi?
Er mai prif swyddogaeth HVC yw cynhesu'r oerydd, gellir ei ddefnyddio hefyd i oeri'r oerydd mewn amodau cynhesach. Mae'r gallu oeri hwn yn sicrhau bod batris ac electroneg pŵer yn aros o fewn yr ystod tymheredd optimaidd, gan atal gorboethi.
7. A ellir ôl-osod HVC mewn hen gerbydau trydan?
Mewn rhai achosion, gellir ôl-osod systemau HVC mewn cerbydau trydan hŷn. Fodd bynnag, mae hyn yn dibynnu ar y gwneuthuriad a'r model penodol. Ymgynghorwch â deliwr awdurdodedig neu ganolfan wasanaeth i benderfynu a yw ôl-osod HVC yn addas ar gyfer eich cerbyd.
8. Oes gan y cerbyd cludo nwyddau (HVC) nodweddion diogelwch?
Ydy, mae systemau HVC yn cynnwys amryw o nodweddion diogelwch i amddiffyn rhag gorboethi, gorfoltedd, a pheryglon posibl eraill. Mae'r mecanweithiau diogelwch hyn yn sicrhau bod y system yn gweithredu o fewn terfynau dylunio, gan amddiffyn y cerbyd a'i deithwyr.
9. Pa mor hir mae'n ei gymryd i'r HVC gynhesu'r oerydd?
Mae'r amser y mae'n ei gymryd i'r HVC gynhesu'r oerydd yn dibynnu ar sawl ffactor megis tymheredd amgylchynol, y tymheredd a ddymunir a chynhwysedd y batri. Yn gyffredinol, mae'n cymryd sawl munud i hanner awr i gyrraedd y tymheredd gweithio a ddymunir.
10. A oes gofynion cynnal a chadw ar gyfer y system HVC?
Yn nodweddiadol, mae angen cynnal a chadw lleiaf posibl ar systemau HVC. Fodd bynnag, argymhellir dilyn amserlen cynnal a chadw a argymhellir gan y gwneuthurwr i sicrhau'r perfformiad gorau posibl. Gall archwiliadau ac atgyweiriadau rheolaidd atal problemau posibl ac ymestyn oes eich system HVC.













