NF 30KW DC24V Gwresogydd Oerydd Foltedd Uchel DC400V-DC800V HV Oerydd Gwresogydd DC600V
Disgrifiad
Gyda phoblogrwydd cynyddol cerbydau trydan (EVs), mae'r angen am systemau gwresogi effeithlon yn parhau i gynyddu.Mae systemau gwresogi traddodiadol mewn cerbydau yn dibynnu ar beiriannau tanio mewnol, sy'n cynhyrchu gwres gormodol y gellir ei ddefnyddio i gynhesu'r caban.Fodd bynnag, mewn cerbydau trydan, nid yw'r opsiwn hwn ar gael, felly mae angen datblygu atebion gwresogi amgen.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae systemau gwresogi PTC (Cyfernod Tymheredd Cadarnhaol) wedi cael llawer o sylw yn y diwydiant cerbydau trydan a modurol oherwydd eu manteision.
Systemau gwresogi PTCdefnyddio gwresogyddion PTC, sef dyfeisiau sy'n cynhyrchu gwres pan fydd cerrynt trydanol yn cael ei basio drwyddynt.Mae'r gwresogyddion hyn yn cynnwys elfennau ceramig PTC, sydd â gwrthedd uchel, sy'n golygu bod eu gwrthiant trydanol yn cynyddu'n sylweddol gyda thymheredd cynyddol.Mae'r nodwedd unigryw hon yn caniatáu i wresogyddion PTC hunan-reoleiddio tymheredd, gan eu gwneud yn hynod ddiogel a dibynadwy ar gyfer cymwysiadau mewn cerbydau trydan a'r diwydiant modurol.
Un o'r prif resymau dros boblogrwydd cynyddol systemau gwresogi PTC yw eu heffeithlonrwydd ynni.Gall systemau gwresogi confensiynol mewn cerbydau fod yn newynog iawn ar bŵer, gan arwain at ostyngiad sylweddol yn ystod gyrru cyffredinol cerbydau trydan.Ar y llaw arall, mae gwresogyddion PTC yn defnyddio llai o drydan ac yn darparu gwresogi wedi'i dargedu'n well.Trwy gyfuno deunyddiau tymheredd uchel a dyluniad wedi'i optimeiddio, gall y system wresogi PTC gynhesu'r caban yn gyflym heb ddraenio batri'r cerbyd yn ormodol.
Yn ogystal, mae systemau gwresogi PTC yn cynnig nifer o fanteision dros systemau gwresogi confensiynol o ran diogelwch.Mewn systemau gwresogi confensiynol, mae risg bob amser o ollyngiad neu ddamweiniau sy'n gysylltiedig â hylosgi, o ystyried y tanwydd a chyfranogiad yr injan hylosgi mewnol.Gyda systemau gwresogi PTC, mae'r risg hon yn cael ei lleihau'n sylweddol gan nad oes unrhyw ddeunyddiau fflamadwy na phrosesau hylosgi yn gysylltiedig.Mae'r nodwedd hon yn gwneud systemau gwresogi PTC yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau trydan sy'n hanfodol i ddiogelwch.
Mae systemau gwresogi PTC nid yn unig yn darparu gwresogi effeithlon, ond hefyd yn cyfrannu at gysur cyffredinol y cerbyd.Mae'r systemau hyn yn dosbarthu gwres yn gyfartal ledled y caban, gan sicrhau bod pob teithiwr yn profi'r lefel gynhesrwydd a ddymunir.Yn ogystal, mae'r system wresogi PTC yn cynnig hyblygrwydd o ran rheoli tymheredd, gan ganiatáu i ddefnyddwyr addasu gosodiadau gwres at eu dant.Am brofiad gyrru mwy cyfforddus a phleserus, hyd yn oed yn y tywydd oeraf.
Mantais arall systemau gwresogi PTC yw eu cydnawsedd â chyflenwadau pŵer foltedd uchel.Mae cerbydau trydan fel arfer yn rhedeg ar systemau batri foltedd uchel, a gall systemau gwresogi PTC integreiddio'n hawdd â'r ffynonellau hyn.Mae'r cydnawsedd hwn yn dileu'r angen am drawsnewidwyr pŵer ychwanegol neu drawsnewidwyr, gan symleiddio'r dyluniad cyffredinol a lleihau costau.Yn ogystal, mae defnyddio system wresogi PTC pwysedd uchel yn galluogi cyfraddau gwresogi cyflymach, gan sicrhau bod y caban yn cynhesu'n gyflym ac yn effeithlon.
I grynhoi, mae systemau gwresogi PTC yn chwyldroi'r diwydiant cerbydau trydan a modurol gyda'u heffeithlonrwydd ynni, nodweddion diogelwch, cysur, a chydnawsedd â chyflenwadau pŵer foltedd uchel.Wrth i'r galw am gerbydau trydan barhau i dyfu, mae'r angen am systemau gwresogi dibynadwy ac effeithlon yn dod yn bwysicach fyth.Gyda'i nodweddion a'i fanteision unigryw, mae'r system wresogi PTC yn darparu ateb delfrydol ar gyfer gwresogi cab cerbydau trydan.Trwy fanteisio ar briodweddau hunanreoleiddiolgwresogyddion PTC, gall y systemau hyn ddarparu gwresogi cyflym a thargededig heb ddraenio batri'r cerbyd yn ormodol.Gyda chydnawsedd â chyflenwadau pŵer foltedd uchel, disgwylir i systemau gwresogi PTC ddod yn ateb gwresogi a ffefrir ar gyfer cerbydau trydan yn y dyfodol.
Paramedr Technegol
| RHIF. | Disgrifiad o'r Cynnyrch | Amrediad | Uned |
| 1 | Grym | 30KW@50L/munud & 40℃ | KW |
| 2 | Gwrthiant Llif | <15 | KPA |
| 3 | Pwysedd Byrstio | 1.2 | MPA |
| 4 | Tymheredd Storio | -40~85 | ℃ |
| 5 | Tymheredd Amgylchynol Gweithredu | -40~85 | ℃ |
| 6 | Amrediad Foltedd (foltedd uchel) | 600(400~900) | V |
| 7 | Amrediad foltedd (foltedd isel) | 24(16-36) | V |
| 8 | Lleithder Cymharol | 5 ~ 95% | % |
| 9 | Cyfredol Impulse | ≤ 55A (hy cerrynt graddedig) | A |
| 10 | Llif | 50L/munud | |
| 11 | Gollyngiad Cyfredol | 3850VDC / 10mA / 10s heb ddadansoddiad, flashover, ac ati | mA |
| 12 | Gwrthiant Inswleiddio | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Pwysau | <10 | KG |
| 14 | Diogelu IP | IP67 | |
| 15 | Gwrthiant Llosgi Sych (gwresogydd) | > 1000 awr | h |
| 16 | Rheoliad Pwer | rheoleiddio mewn camau | |
| 17 | Cyfrol | 365*313*123 |
Manylion Cynnyrch
Mantais
Cais
FAQ
Cwestiynau Cyffredin Am Gwresogyddion Foltedd Uchel mewn Cymwysiadau Modurol
1. Beth yw gwresogydd Foltedd uchel mewn cymwysiadau modurol?
Mae gwresogyddion pwysedd uchel yn ddyfeisiau gwresogi sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer cerbydau trydan a hybrid.Mae'n defnyddio systemau foltedd uwch (200V i 800V fel arfer) i wresogi tu mewn y cerbyd yn effeithlon heb ddibynnu ar systemau gwresogi traddodiadol sy'n cael eu gyrru gan injan.
2. Sut mae gwresogydd foltedd uchel yn gweithio?
Mae gwresogyddion foltedd uchel yn defnyddio elfennau gwresogi trydan sy'n cael eu pweru gan system batri foltedd uchel y cerbyd.Mae'n trosi ynni trydanol yn wres, sydd wedyn yn cael ei drosglwyddo i'r caban trwy gyfnewidydd gwres, sy'n debyg i graidd gwresogydd confensiynol mewn cerbyd confensiynol.Gellir addasu'r allbwn gwresogi yn ôl y gosodiad tymheredd a ddymunir.
3. Beth yw manteision gwresogyddion foltedd uchel?
Mae gwresogyddion pwysedd uchel yn cynnig nifer o fanteision mewn cymwysiadau modurol.Maent yn dileu'r angen i'r injan segura i gynhyrchu gwres, gan leihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.Maent hefyd yn darparu gwres ar unwaith, gan sicrhau gwresogi cyflym y caban mewn tywydd oer.Yn ogystal, mae'r gwresogydd pwysedd uchel yn annibynnol ar yr injan, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cerbydau trydan a hybrid.
4. A ellir defnyddio'r Foltedd uchel ar bob math o gerbydau?
Mae gwresogyddion foltedd uchel wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer cerbydau trydan a hybrid gyda systemau batri foltedd uchel.Efallai na fyddant yn addas ar gyfer cerbydau injan hylosgi mewnol confensiynol, nad oes ganddynt y seilwaith trydanol angenrheidiol i gefnogi gweithrediad foltedd uchel y gwresogyddion hyn.
5. A yw gwresogyddion foltedd uchel yn ddiogel?
Ydy, mae gwresogyddion pwysedd uchel yn cael eu dylunio a'u hadeiladu gyda diogelwch mewn golwg.Maent yn cael eu profi'n drylwyr i sicrhau eu bod yn cydymffurfio â safonau a rheoliadau diogelwch.Yn ogystal, mae ganddynt nodweddion diogelwch fel ffiwsiau thermol ac inswleiddio i atal methiant trydanol a lleihau'r risg o beryglon trydanol.
6. Pa mor effeithlon yw'r gwresogydd Foltedd uchel?
Mae gwresogyddion pwysedd uchel yn adnabyddus am eu heffeithlonrwydd uchel.Maent yn trosi trydan yn wres heb golledion mawr ac felly maent yn effeithlon iawn o ran ynni.Yn ogystal, gan nad ydynt yn dibynnu ar wres injan, gallant ddarparu gwres yn uniongyrchol i'r cab, gan leihau amser cynhesu a'r defnydd o ynni.
7. A ellir defnyddio'r gwresogydd Foltedd uchel mewn amgylchedd eithriadol o oer?
Ydy, mae gwresogyddion pwysedd uchel wedi'u cynllunio i weithredu'n effeithiol hyd yn oed mewn amgylcheddau hynod o oer.Mae ganddynt reolaethau a systemau datblygedig sy'n sicrhau gwresogi effeithlon hyd yn oed ar dymheredd isel.Mae'n werth nodi, fodd bynnag, y gall ystod ac effeithlonrwydd gwresogyddion amrywio yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol a chymhwysiad cerbyd penodol.
8. Pa fath o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar y gwresogydd Foltedd uchel?
Yn gyffredinol, nid oes angen llawer o waith cynnal a chadw ar wresogyddion pwysedd uchel.Fodd bynnag, mae archwiliadau ac atgyweiriadau rheolaidd fel yr argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd yn hanfodol i sicrhau'r perfformiad gorau posibl.Mae'n bwysig dilyn yr amserlen cynnal a chadw a'r canllawiau a ddarperir gan wneuthurwr y cerbyd neu'r ganolfan wasanaeth awdurdodedig.
9. A ellir ôl-ffitio cerbyd presennol gyda gwresogydd Foltedd uchel?
Gall fod yn heriol ôl-osod gwresogyddion foltedd uchel mewn cerbydau presennol ac efallai na fydd yn ymarferol oherwydd y seilwaith trydanol cymhleth sydd ei angen i gefnogi eu gweithrediad.Mae'r gwresogyddion hyn fel arfer wedi'u cynllunio i'w gosod yn ystod gweithgynhyrchu cerbydau.Dylai ôl-ffitiadau gael eu cynnal gan weithwyr proffesiynol hyfforddedig sydd ag arbenigedd mewn systemau trydanol, gan ddilyn canllawiau ac argymhellion y gwneuthurwr.
10. A yw gwresogyddion foltedd uchel yn ddrytach na systemau gwresogi traddodiadol?
Gall cost gychwynnol gwresogydd pwysedd uchel fod yn uwch o'i gymharu â system wresogi gonfensiynol mewn cerbyd ag injan hylosgi mewnol.Fodd bynnag, gall eu buddion hirdymor, megis llai o ddefnydd o danwydd mewn cerbydau hybrid a thrydan, wrthbwyso'r buddsoddiad cychwynnol.Mae cost-effeithiolrwydd gwresogydd pwysedd uchel hefyd yn dibynnu ar ffactorau megis defnydd cerbydau, hinsawdd, a phrisiau ynni mewn rhanbarth neu wlad benodol.
