Egwyddor Weithio Pwmp Dŵr Cerbyd Ynni Newydd

Gyda'r ymwybyddiaeth gynyddol o ddiogelu'r amgylchedd a'r argyfwng ynni cynyddol ddifrifol, mae cerbydau ynni newydd wedi dod yn ffocws sylw pobl yn raddol. Fel un o gydrannau pwysig cerbydau ynni newydd, ypwmp dŵryn chwarae rhan hanfodol yn system oeri'r cerbyd.

Egwyddor gweithio'rpwmp dŵr cerbyd ynni newyddyn cynnwys dau agwedd yn bennaf: strwythur y pwmp dŵr a phroses waith y pwmp dŵr. Yn gyffredinol, mae pwmp dŵr yn cynnwys corff pwmp dŵr, berynnau a seliau. Fel arfer, mae corff y pwmp dŵr wedi'i wneud o haearn bwrw neu aloi alwminiwm ac mae ganddo anhyblygedd a chryfder penodol i wrthsefyll pwysau'r dŵr yn y system oeri. Defnyddir berynnau i gynnal rotor y pwmp dŵr fel y gall gylchdroi'n esmwyth. Defnyddir seliau i atal gollyngiadau dŵr y tu mewn i'r pwmp dŵr.

Mae proses waith y pwmp dŵr fel a ganlyn: pan fydd yr injan yn rhedeg, mae oerydd yn cael ei bwmpio i mewn i'r pwmp dŵr. Mae'r pwmp dŵr yn cynhyrchu grym allgyrchol trwy gylchdroi'r rotor, gan dynnu'r oerydd allan o'r tanc oerydd a'i ddanfon i system oeri'r injan trwy'r bibell ddŵr. Yn y system oeri, mae'r oerydd yn amsugno'r gwres a gynhyrchir gan yr injan ac yn ei gario i ffwrdd i gynnal tymheredd gweithredu arferol yr injan. Ar yr un pryd, bydd y pwmp dŵr hefyd yn dychwelyd yr oerydd sydd wedi amsugno gwres yn ôl i'r tanc oerydd i'w ailgylchu.

Dylid nodi bod egwyddorion gweithio pympiau dŵr cerbydau ynni newydd a phympiau dŵr cerbydau traddodiadol yr un fath yn y bôn, ond gall fod gwahaniaethau mewn rhai manylion. Er enghraifft, fel arfer mae angen i bympiau dŵr cerbydau ynni newydd fod â galluoedd effeithlonrwydd gweithio a rheoli defnydd ynni uwch er mwyn addasu i anghenion arbennig cerbydau trydan. Yn ogystal, gan nad yw cerbydau ynni newydd bellach yn dibynnu ar yr injan ar gyfer allbwn pŵer, mae angen addasu cyflymder gweithio a chyfradd llif y pwmp dŵr yn unol â hynny hefyd.

I grynhoi, mae pwmp dŵr y cerbyd ynni newydd yn elfen anhepgor o system oeri cerbydau ynni newydd. Mae'n cynhyrchu grym allgyrchol trwy gylchdroi'r rotor, yn pwmpio oerydd i system oeri'r injan, ac yn dychwelyd yr oerydd sydd wedi tynnu'r gwres i ffwrdd yn ôl i'r tanc oerydd i'w ailgylchu. Wrth sicrhau tymheredd gweithredu arferol yr injan, mae angen i bwmp dŵr y cerbyd ynni newydd hefyd fod â galluoedd effeithlonrwydd gweithio uchel a rheoli defnydd ynni.