Gyda datblygiad yr amseroedd, mae gofynion pobl ar gyfer safon byw hefyd wedi bod yn cynyddu.Mae amrywiaeth o gynhyrchion newydd wedi dod i'r amlwg, acyflyrwyr aer parcioyn un ohonyn nhw.Gellir gweld graddfa a thwf gwerthiant domestig cyflyrwyr aer parcio yn Tsieina yn y blynyddoedd diwethaf trwy'r graff, mae gwerthiant cyflyrwyr aer parcio wedi bod yn tyfu.Hyd yn oed o dan epidemig 2020, roedd cynhyrchu a gwerthu cyflyrwyr aer parcio yn dal i gyflawni twf uchel.Gellir canfod bod y cyflyrydd aer parcio yn cael ei groesawu gan fwy a mwy o loriwyr, ac erbyn hyn mae bron wedi dod yn gynnyrch y mae galw amdano yn y farchnad tryciau.
Beth ywcyflyrydd aer parcio lori?Cyflyrydd aer loriyn fath o cyflyrydd aer yn y cerbyd.Pan fydd y gyrrwr lori yn stopio ac yn aros ac yn gorffwys, gall y cyflyrydd aer redeg yn barhaus gyda phŵer DC y batri cerbyd i reoleiddio a rheoli tymheredd, lleithder, cyfradd llif a pharamedrau eraill yr aer amgylchynol yn y cerbyd.I'w roi yn syml, mae cyflyrydd aer parcio yn ddyfais aerdymheru y gellir ei droi ymlaen heb ddibynnu ar bŵer injan y cerbyd pan fydd y lori wedi'i barcio, gan ddarparu amgylchedd gorffwys mwy cyfforddus i yrrwr y lori leddfu blinder gyrru.
Felly cyn dyfodiad aerdymheru parcio, sut gwnaeth gyrwyr tryciau oeri?Cyn genedigaeth cyflyrwyr aer parcio, ni ellid diwallu anghenion cysur gyrwyr tryciau.Mae gofod cab lori yn gyfyngedig, lawer gwaith, mae gyrwyr lori yn gorffwys yn y cab, mae'r gofod gyrru bach yn boeth ac yn stwff, yn enwedig yn yr haf, y lori ar ôl cyfnod o amlygiad i'r haul, gall y tymheredd yn y cab yn aml gyrraedd deugain i hanner cant o raddau, yn yr amgylchedd hwn wrth orffwys, a gall arwain at yrwyr trawiad gwres.Mae'r aerdymheru cerbydau traddodiadol yn dibynnu ar bŵer yr injan, os yw'r aerdymheru gwreiddiol nid yn unig yn ddrud, mae gormod o ddefnydd o danwydd, traul injan, gwenwyno carbon monocsid a risgiau cyfochrog eraill, o dan amodau amrywiol, mae llawer o yrwyr lori yn dewis peidio â defnyddio'r aerdymheru gwreiddiol.Am y rheswm hwn, ymddangosodd yr addasiad annibynnol o aerdymheru.Mae yna lawer o yrwyr lori yn y lori wedi'u gwisgo â batri gallu uchel neu generadur allanol, y trawsnewidiad aerdymheru cartref i'r lori, fel aerdymheru annibynnol i'w ddefnyddio, bydd batri gallu isel hefyd i roi hwb. prosesu yn uniongyrchol gyda'r aerdymheru cartref, bydd cyfuniad caled a syml o'r car.Fodd bynnag, er y gall yr arfer hwn leihau tymheredd y cab, ond gweithrediad o'r fath, nid yn unig y bydd y cyflyrydd aer cyfun yn rhy bumpy oherwydd y daith, mae'r gyfradd fethiant yn uchel iawn.Ac mae'n hawdd gwaethygu llwyth cylched y lori, gan achosi cylched byr yn y gwifrau cerbyd, gan sbarduno hylosgiad digymell, mae yna berygl diogelwch mawr.At hynny, ni chaniateir yn ôl y gyfraith addasiad annibynnol y gyrrwr lori o'r cerbyd.Nid yw anghenion cysur gyrwyr tryciau yn cael eu diwallu o hyd.
Ond mae NF Group yn credu mai dim ond gorffwys o ansawdd uchel all warantu proses yrru o ansawdd uchel.Rhaid mai llinell derfyn effeithlonrwydd trafnidiaeth yw gwella ansawdd cyffredinol y broses drafnidiaeth.Mewn gwirionedd, wrth i feddylfryd trycwyr newid, mae mwy a mwy o loriwyr yn dod yn fwy ymwybodol bod angen proses orffwys o ansawdd uwch ar gyfer cludo cargo mwy effeithlon.Gyda'r galw cynyddol gan loriwyr am well ansawdd gorffwys,lori acyn raddol yn dod i flaen meddyliau trycwyr, a chyflyrydd aer lori sy'n gwerthu orau Grŵp NF - NFX700.Manteision NF Truck Air conditioner NFX700 yw: trosi amlder deallus;arbed ynni a mud;swyddogaeth gwresogi ac oeri;amddiffyniad foltedd uchel a foltedd isel;oeri cyflym;gwresogi cyflym.
Amser post: Maw-23-2023
