Mae defnydd y diwydiant modurol o gerbydau trydan wedi cynyddu'n sylweddol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gan wneud yr angen am systemau oeri a gwresogi mwy effeithlon yn fwy brys nag erioed. Mae Gwresogyddion Oeri PTC a Gwresogyddion Oeri Foltedd Uchel (HVH) yn ddau dechnoleg uwch a gynlluniwyd i ddarparu atebion oeri a gwresogi effeithlon ar gyfer cerbydau trydan modern.
Mae PTC yn sefyll am Gyfernod Tymheredd Cadarnhaol, ac mae Gwresogydd Oerydd PTC yn dechnoleg sy'n defnyddio gwrthiant trydanol deunyddiau ceramig i reoleiddio tymheredd. Pan fydd y tymheredd yn isel, mae'r gwrthiant yn fawr ac ni throsglwyddir unrhyw ynni, ond wrth i'r tymheredd godi, mae'r gwrthiant yn lleihau, trosglwyddir ynni, ac mae'r tymheredd yn codi. Defnyddir y dechnoleg yn bennaf mewn systemau rheoli batri mewn cerbydau trydan, ond gellir eu defnyddio hefyd i gynhesu ac oeri'r caban.
Un o fanteision amlwg gwresogyddion oerydd PTC yw eu gallu i ddarparu gwres ar unwaith, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau trydan. Maent hefyd yn fwy effeithlon o ran ynni na systemau gwresogi traddodiadol oherwydd dim ond pan fo angen y maent yn defnyddio ynni. Yn ogystal, maent yn ddibynadwy iawn ac angen cyn lleied o waith cynnal a chadw â phosibl, gan eu gwneud yn ateb gwresogi fforddiadwy ar gyfer cerbydau trydan modern.
Gwresogydd Oerydd Foltedd Uchel (HVCH)
Mae gwresogyddion oerydd Foltedd Uchel (HVH) yn dechnoleg uwch arall a ddefnyddir mewn cerbydau trydan. Defnyddir y dechnoleg hon yn bennaf i gynhesu'r dŵr/oerydd yn system oeri'r injan. Gelwir yr HVH hefyd yn rag-wresogydd oherwydd ei fod yn cynhesu'r dŵr cyn iddo fynd i mewn i'r injan, gan leihau allyriadau cychwyn oer.
Yn wahanol i wresogyddion oerydd PTC, mae HVHs yn defnyddio llawer o ynni ac mae angen cyflenwad pŵer foltedd uchel arnynt, fel arfer yn yr ystod o 200V i 800V. Fodd bynnag, maent yn dal i fod yn fwy effeithlon o ran ynni na systemau gwresogi traddodiadol oherwydd eu bod yn cynhesu'r injan yn gyflymach ac yn fwy effeithlon, gan leihau'r amser y mae'n ei gymryd i'r injan gynhesu ac felly'n lleihau allyriadau.
Mantais sylweddol arall oHVCHY prif nodwedd o dechnoleg yw ei bod yn galluogi cerbydau i deithio hyd at 100 milltir, hyd yn oed mewn tywydd oer. Mae hyn oherwydd bod oerydd wedi'i gynhesu ymlaen llaw yn cael ei gylchredeg drwy'r system, gan leihau'r amser sydd ei angen i gynhesu'r injan pan fydd yr injan yn cael ei chychwyn.
I gloi
Mae datblygiadau mewn technoleg gwresogydd oerydd PTC a gwresogydd oerydd Foltedd Uchel (HVH) wedi chwyldroi systemau gwresogi ac oeri cerbydau trydan modern. Mae'r technolegau hyn yn darparu atebion mwy effeithlon i weithgynhyrchwyr cerbydau trydan sy'n helpu i leihau allyriadau a gwella perfformiad cyffredinol cerbydau trydan. Er bod gan y technolegau hyn rai cyfyngiadau, megis y defnydd pŵer uchel o HVH, mae'r manteision maen nhw'n eu cynnig yn gorbwyso'r anfanteision. Wrth i gerbydau trydan ddod yn fwy cyffredin ar ein ffyrdd, gallwn ddisgwyl gweld datblygiadau pellach yn y technolegau hyn, gan arwain at gerbydau mwy ecogyfeillgar ac effeithlon.
Amser postio: Mehefin-25-2024
