1. Gadewch i ni yn gyntaf egluro beth yw system rheoli thermol a beth yw system rheoli thermol da.
O safbwynt y defnyddiwr, adlewyrchir prif rôl y system rheoli thermol yn oes cerbydau trydan yn un y tu mewn ac un y tu allan.Y tu mewn yw cadw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn gynnes yn y gaeaf ac yn oer yn yr haf, megis gwresogi'r seddi a'r olwyn llywio, neu droi'r cyflyrydd aer ymlaen ymlaen llaw, ac ati - yn y broses o addasu tymheredd y caban yn gyflym. , pa mor hir mae'n ei gymryd i gyrraedd y tymheredd penodedig, faint o ynni sy'n cael ei ddefnyddio, a sut Cydbwysedd yw'r allwedd;yn allanol, mae angen sicrhau bod y batri ar dymheredd sy'n addas ar gyfer gweithio - ddim yn rhy boeth, bydd yn achosi rhediad thermol a thân;nac yn rhy oer, pan fydd tymheredd y batri yn rhy isel, bydd y rhyddhau ynni yn cael ei rwystro, a'r effaith ar y defnydd gwirioneddol yw bywyd batri Gostyngodd milltiroedd yn sylweddol.
Bydd rheolaeth thermol yn bwysicach yn y gaeaf, oherwydd mae atal rhediad thermol wedi'i ystyried yn llawn wrth ddylunio batri, ond yn y gaeaf, sut i wario llai o ynni i gadw'r batri ar y tymheredd gweithio gorau yw ffocws rheolaeth thermol.cwestiwn.
Gellir gweld bod system rheoli thermol cerbydau trydan nid yn unig yn system aerdymheru cerbydau tanwydd, ond mae angen iddo hefyd wneud rhai fersiynau manwl ar y sail hon, a rhaid ei gydlynu a'i optimeiddio ynghyd â'r systemau trydanol ac electronig. pensaernïaeth, powertrain, system frecio, ac ati , Felly, mae yna lawer o ffyrdd a choethder ynddo.
2. Sut i gynnal rheolaeth thermol
Dull traddodiadol: gwresogi PTC
Yn y dyluniad traddodiadol, er mwyn darparu ffynhonnell wres ar gyfer y compartment teithwyr a'r batri, bydd y cerbyd trydan yn meddu ar elfen ffynhonnell gwres ychwanegol PTC.Mae PTC yn cyfeirio at thermistor cyfernod tymheredd positif, mae gwrthiant a thymheredd y rhan hon yn cydberthyn yn gadarnhaol.Mewn geiriau eraill, pan fydd y tymheredd amgylchynol yn gostwng, bydd ymwrthedd y PTC hefyd yn gostwng.Yn y modd hwn, pan fydd y cerrynt yn cael ei egni ar foltedd cyson, mae'r gwrthiant yn dod yn llai ac mae'r cerrynt yn cynyddu, a bydd gwerth caloriffig yr egni yn cynyddu yn unol â hynny, sy'n cael effaith gwresogi.
Mae dau opsiwn ar gyfer gwresogi PTC, gwresogi dŵr (Gwresogydd oerydd PTC) a gwresogi aer (Gwresogydd aer PTC).Y gwahaniaeth rhwng y ddau yw bod y cyfrwng gwresogi yn wahanol.Mae gwresogi plymio yn defnyddio PTC i gynhesu'r oerydd, ac yna'n cyfnewid gwres gyda'r rheiddiadur;Mae gwresogi aer yn defnyddio aer oer i gyfnewid gwres yn uniongyrchol â PTC, ac yn olaf yn chwythu aer cynnes allan.
3. Cyfeiriad datblygu technoleg rheoli thermol
Sut allwn ni wneud datblygiad arloesol yn y dechnoleg rheoli thermol dilynol?
Oherwydd hanfod rheoli thermol(HVCH) yw cydbwyso tymheredd y caban a'r defnydd o ynni batri, mae angen i gyfeiriad datblygu technoleg rheoli thermol ganolbwyntio o hyd ar dechnoleg "cyplu thermol".Yn syml, mae'n ystyriaeth gynhwysfawr ar lefel y cerbyd a'r sefyllfa gyffredinol: sut i integreiddio a defnyddio cyplu ynni, Gan gynnwys: defnyddio graddiannau ynni, a throsglwyddo ynni i'r lleoliad gofynnol trwy integreiddio strwythurol cydrannau system a'r rheolaeth integredig o'r ganolfan system;yn ogystal, mae rheolaeth ddeallus yn seiliedig ar bensaernïaeth ddeallus hefyd yn bosibl.
Amser post: Ebrill-11-2023
