Mae system rheoli thermol car yn system bwysig ar gyfer rheoleiddio amgylchedd y caban car ac amgylchedd gwaith y rhannau ceir, ac mae'n gwella effeithlonrwydd defnydd ynni trwy oeri, gwresogi a dargludiad gwres mewnol.Yn syml, mae fel bod angen i bobl ddefnyddio clwt lleddfu twymyn pan fydd ganddynt dwymyn;a phan fydd yr oerfel yn annioddefol, mae angen iddynt ddefnyddio cynhesach babi.Ni all gweithrediad dynol ymyrryd â strwythur cymhleth cerbydau trydan pur, felly bydd eu "system imiwnedd" eu hunain yn chwarae rhan hanfodol.
Mae system rheoli thermol cerbydau trydan pur yn cynorthwyo i yrru trwy wneud y mwyaf o ynni batri.Trwy ailddefnyddio'r ynni gwres yn y cerbyd yn ofalus ar gyfer aerdymheru a batris y tu mewn i'r cerbyd, gall rheolaeth thermol arbed ynni batri i ymestyn ystod gyrru'r cerbyd, ac mae ei fanteision yn arbennig o arwyddocaol mewn tymereddau poeth ac oer eithafol.Mae system rheoli thermol cerbydau trydan pur yn bennaf yn cynnwys y prif gydrannau megissystem rheoli batri foltedd uchel (BMS), plât oeri batri, peiriant oeri batri,gwresogydd trydan PTC foltedd uchela system pwmp gwres yn ôl gwahanol fodelau.
Gellir defnyddio paneli oeri batri ar gyfer oeri pecynnau batri cerbydau trydan pur yn uniongyrchol, y gellir eu rhannu'n oeri uniongyrchol (oeri oergell) ac oeri anuniongyrchol (oeri wedi'i oeri â dŵr).Gellir ei ddylunio a'i baru yn ôl y batri i gyflawni gweithrediad batri effeithlon a bywyd estynedig.Mae'r peiriant oeri batri cylched deuol gydag oerydd cyfrwng deuol ac oerydd y tu mewn i'r ceudod yn addas ar gyfer oeri pecynnau batri cerbydau trydan pur, a all gynnal tymheredd y batri yn yr ardal effeithlonrwydd uchel a sicrhau'r bywyd batri gorau posibl.
Nid oes gan gerbydau trydan pur ffynhonnell wres, felly agwresogydd PTC foltedd uchelgydag allbwn safonol o 4-5kW sydd ei angen i ddarparu gwres cyflym a digonol i du mewn y cerbyd.Nid yw gwres gweddilliol cerbyd trydan pur yn ddigon i gynhesu'r caban yn llawn, felly mae angen system pwmp gwres.
Efallai eich bod yn chwilfrydig pam mae hybridau hefyd yn pwysleisio micro-hybrid, y rheswm dros rannu'n ficro-hybrid yma yw: mae hybridau sy'n defnyddio moduron foltedd uchel a batris foltedd uchel yn agosach at hybridau plug-in o ran thermol. system reoli, felly bydd pensaernïaeth rheoli thermol modelau o'r fath yn cael ei gyflwyno yn y hybrid plug-in isod.Mae'r micro-hybrid yma yn cyfeirio'n bennaf at fodur 48V a batri 48V/12V, fel y 48V BSG (Generator Cychwyn Belt).Gellir crynhoi nodweddion ei bensaernïaeth rheoli thermol yn y tri phwynt canlynol.
Mae'r modur a'r batri yn cael eu hoeri ag aer yn bennaf, ond mae wedi'i oeri â dŵr ac wedi'i oeri ag olew hefyd ar gael.
Os yw'r modur a'r batri wedi'u hoeri ag aer, nid oes bron unrhyw broblem oeri electroneg pŵer, oni bai bod y batri yn defnyddio batri 12V ac yna'n defnyddio DC / DC dwy-gyfeiriadol 12V i 48V, yna efallai y bydd angen oeri dŵr ar y DC / DC hwn. pibellau yn dibynnu ar y pŵer cychwyn modur a dyluniad pŵer adfer brêc.Gellir dylunio oeri aer y batri yn y cylched aer pecyn batri, trwy reolaeth y ffordd gefnogwr i gyflawni oeri aer gorfodol, bydd hyn yn cynyddu tasg dylunio, hynny yw, dyluniad y ddwythell aer a dewis ffan, os yr ydych am ddefnyddio efelychiad i ddadansoddi effaith oeri y batri gorfodi aer oeri geiriau bydd yn fwy anodd na batris hylif-oeri, oherwydd bod y llif nwy trosglwyddo gwres na'r llif hylif trosglwyddo gwres gwall efelychiad yn fwy.Os yw wedi'i oeri â dŵr ac wedi'i oeri ag olew, mae'r gylched rheoli thermol yn debycach i gerbyd trydan pur, ac eithrio bod y gwres a gynhyrchir yn llai.Ac oherwydd nad yw'r modur micro-hybrid yn gweithio ar amledd uchel, yn gyffredinol nid oes allbwn torque uchel parhaus sy'n achosi cynhyrchu gwres cyflym.Mae un eithriad, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae modur pŵer uchel 48V hefyd yn cymryd rhan, rhwng y hybrid ysgafn a'r hybrid plug-in, mae'r gost yn is na'r hybrid plug-in, ond mae'r gallu gyrru yn gryfach na'r micro-hybrid a hybrid ysgafn, sydd hefyd yn arwain at yr amser gweithio modur 48V ac mae pŵer allbwn yn dod yn fwy, fel bod angen i'r system rheoli thermol gydweithredu ag ef mewn pryd i wasgaru gwres.
Amser postio: Ebrill-20-2023
