Nid oes amheuaeth bod y ffactor tymheredd yn cael effaith hanfodol ar berfformiad, bywyd a diogelwch batris pŵer.A siarad yn gyffredinol, disgwyliwn i'r system batri weithredu yn yr ystod o 15 ~ 35 ℃, er mwyn cyflawni'r allbwn pŵer a'r mewnbwn gorau, yr ynni mwyaf sydd ar gael, a'r bywyd beicio hiraf (er y gall storio tymheredd isel ymestyn oes y calendr. y batri, ond nid yw'n gwneud llawer o synnwyr i ymarfer storio tymheredd isel mewn cymwysiadau, ac mae batris yn debyg iawn i bobl yn hyn o beth).
Ar hyn o bryd, gellir rhannu rheolaeth thermol y system batri pŵer yn bennaf yn bedwar categori, oeri naturiol, oeri aer, oeri hylif, ac oeri uniongyrchol.Yn eu plith, mae oeri naturiol yn ddull rheoli thermol goddefol, tra bod oeri aer, oeri hylif, a cherrynt uniongyrchol yn weithredol.Y prif wahaniaeth rhwng y tri hyn yw'r gwahaniaeth mewn cyfrwng cyfnewid gwres.
· Oeri naturiol
Nid oes gan oeri am ddim unrhyw ddyfeisiadau ychwanegol ar gyfer cyfnewid gwres.Er enghraifft, mae BYD wedi mabwysiadu oeri naturiol yn Qin, Tang, Song, E6, Tengshi a modelau eraill sy'n defnyddio celloedd LFP.Deellir y bydd y BYD dilynol yn newid i oeri hylif ar gyfer modelau sy'n defnyddio batris teiran.
· Oeri Aer (Gwresogydd Aer PTC)
Mae oeri aer yn defnyddio aer fel y cyfrwng trosglwyddo gwres.Mae dau fath cyffredin.Gelwir yr un cyntaf yn oeri aer goddefol, sy'n defnyddio aer allanol yn uniongyrchol ar gyfer cyfnewid gwres.Yr ail fath yw oeri aer gweithredol, a all gynhesu neu oeri'r aer y tu allan cyn mynd i mewn i'r system batri.Yn y dyddiau cynnar, defnyddiodd llawer o fodelau trydan Siapan a Corea atebion wedi'u hoeri ag aer.
· Oeri hylif
Mae oeri hylif yn defnyddio gwrthrewydd (fel ethylene glycol) fel cyfrwng trosglwyddo gwres.Yn gyffredinol, mae yna sawl cylched cyfnewid gwres gwahanol yn yr ateb.Er enghraifft, mae gan VOLT gylched rheiddiadur, cylched aerdymheru (Cyflyru Aer PTC), a cylched PTC (Gwresogydd Oerydd PTC).Mae'r system rheoli batri yn ymateb ac yn addasu ac yn newid yn unol â'r strategaeth rheoli thermol.Mae gan y Model S TESLA gylched mewn cyfres gyda'r modur oeri.Pan fydd angen gwresogi'r batri ar dymheredd isel, mae'r cylched oeri modur wedi'i gysylltu mewn cyfres â chylched oeri y batri, a gall y modur gynhesu'r batri.Pan fydd y batri pŵer ar dymheredd uchel, bydd y cylched oeri modur a'r gylched oeri batri yn cael eu haddasu yn gyfochrog, a bydd y ddwy system oeri yn gwasgaru gwres yn annibynnol.
1. nwy condenser
2. cyddwysydd uwchradd
3. gefnogwr cyddwysydd eilaidd
4. ffan condenser nwy
5. Synhwyrydd pwysau cyflyrydd aer (ochr pwysedd uchel)
6. Synhwyrydd tymheredd cyflyrydd aer (ochr pwysedd uchel)
7. Cywasgydd cyflyrydd aer electronig
8. Synhwyrydd pwysau cyflyrydd aer (ochr pwysedd isel)
9. Synhwyrydd tymheredd cyflyrydd aer (ochr pwysedd isel)
10. falf ehangu (oerach)
11. falf ehangu (anweddydd)
· Oeri uniongyrchol
Mae oeri uniongyrchol yn defnyddio oergell (deunydd newid cyfnod) fel y cyfrwng cyfnewid gwres.Gall yr oergell amsugno llawer iawn o wres yn ystod y broses drosglwyddo cyfnod nwy-hylif.O'i gymharu â'r oergell, gellir cynyddu'r effeithlonrwydd trosglwyddo gwres fwy na thair gwaith, a gellir disodli'r batri yn gyflymach.Mae'r gwres y tu mewn i'r system yn cael ei gludo i ffwrdd.Mae'r cynllun oeri uniongyrchol wedi'i ddefnyddio yn y BMW i3.
Yn ogystal â'r effeithlonrwydd oeri, mae angen i gynllun rheoli thermol y system batri ystyried cysondeb tymheredd yr holl fatris.Mae gan PACK gannoedd o gelloedd, ac ni all y synhwyrydd tymheredd ganfod pob cell.Er enghraifft, mae 444 batris mewn modiwl o Tesla Model S, ond dim ond 2 bwynt canfod tymheredd sy'n cael eu trefnu.Felly, mae angen gwneud y batri mor gyson â phosibl trwy ddylunio rheoli thermol.A chysondeb tymheredd da yw'r rhagofyniad ar gyfer paramedrau perfformiad cyson megis pŵer batri, bywyd, a SOC.
Amser postio: Mai-30-2023
