Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae mwy a mwy o bobl wedi bod yn berchen ar RVs, ac maen nhw i gyd yn gwybod bod sawl math oCyflyrwyr aer RV, megis: penodol i RVcyflyrwyr aer wedi'u gosod ar y toacyflyrwyr aer wedi'u gosod ar y gwaelod, ar gael mewn 12V/24V, 48V a 220V/110V.
Manteision cyflyrwyr aer wedi'u gosod ar y to: maent yn arbed lle mewnol, mae'r tu mewn cyffredinol yn edrych yn dda iawn, ac mae'r effaith oeri hefyd yn dderbyniol. Anfanteision: Mae uned awyr agored y cyflyrydd aer ar y to, sy'n cynyddu uchder y cerbyd. Gan fod y cyflyrydd aer ar y to, bydd yn achosi i'r cerbyd cyfan ddirgrynu ac atseinio, ac mae'r sŵn yn gymharol uchel, yn enwedig ar gerbydau math-C. Gan fod adran y cerbyd math-C yn cael ei mowldio a'i gosod yn ddiweddarach ar y siasi, mae wedi'i gwneud o ffrâm aloi alwminiwm y cerbyd cyfan a blwch gwydr ffibr bwrdd cyfansawdd Simingzhi. Pan fydd y cyflyrydd aer wedi'i osod ar y to yn cael ei droi ymlaen, mae cywasgydd y cyflyrydd aer yn dechrau gweithio, a fydd yn cynhyrchu rhywfaint o ddirgryniad. Mae'r dirgryniad yn cael ei drosglwyddo i'r car trwy'r ffrâm aloi alwminiwm a'r blwch. Dylai ffrindiau sydd eisoes â RV allu ei brofi.
Mae gosod cyflyrydd aer sydd wedi'i osod ar y llawr yn debyg i osod cyflyrydd aer cartref. Yr anfantais yw bod y defnydd o bŵer ychydig yn uwch, mae'r sŵn yn dderbyniol, ac mae'r effaith oeri yn gymharol waeth. Dim ond ar geir Math B y mae'r math hwn o gyflyrydd aer yn cael ei osod yn gyffredinol.
Amser postio: 14 Mehefin 2024
