1. Gwresogydd parcio petrolMae peiriannau gasoline fel arfer yn chwistrellu gasoline i'r bibell gymeriant ac yn ei gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg, sydd wedyn yn mynd i mewn i'r silindr, ac yn cael ei danio gan y plwg gwreichionen i losgi ac ehangu i wneud gwaith. Mae pobl fel arfer yn ei alw'n beiriant tanio. Mae peiriannau diesel fel arfer yn chwistrellu diesel yn uniongyrchol i silindr yr injan trwy bympiau chwistrellu tanwydd a ffroenellau chwistrellu tanwydd, ac yn cymysgu'n gyfartal â'r aer cywasgedig yn y silindr, yn tanio'n ddigymell o dan dymheredd uchel a phwysau uchel, ac yn gwthio'r piston i wneud gwaith. Cyfeirir at y math hwn o beiriant yn gyffredin fel injan tanio cywasgu.
2. Gwresogydd parcio dieselNodweddion peiriannau diesel traddodiadol: effeithlonrwydd thermol a economi gwell. Mae peiriannau diesel yn defnyddio aer cywasgedig i gynyddu tymheredd yr aer fel bod tymheredd yr aer yn fwy na phwynt hunan-danio diesel. Yna chwistrellwch ddisel neu chwistrell diesel. Mae'n tanio ac yn llosgi ar ei ben ei hun wrth gymysgu ag aer. Felly, nid oes angen system danio ar beiriant diesel. Ar yr un pryd, mae system gyflenwi olew'r injan diesel yn gymharol syml, felly mae dibynadwyedd yr injan diesel yn well na dibynadwyedd yr injan gasoline.
1) Manteision peiriannau diesel yw trorym mawr a pherfformiad economaidd da. Mae pob cylch gwaith o beiriant diesel hefyd yn mynd trwy bedwar strôc o fewnlif, cywasgu, pŵer a gwacáu. Fodd bynnag, gan mai olew diesel yw'r tanwydd a ddefnyddir yn yr injan diesel, mae ei gludedd yn uwch na gludedd gasoline, nid yw'n hawdd anweddu, ac mae ei dymheredd hunan-danio yn is na gasoline, felly mae ffurfio a thanio cymysgeddau hylosg yn wahanol i rai peiriannau gasoline.
2) Oherwydd pwysau gweithio uchel yr injan diesel, mae angen i'r rhannau perthnasol fod â chryfder strwythurol ac anhyblygedd uchel, felly mae'r injan diesel yn gymharol drwm a swmpus; mae angen cywirdeb gweithgynhyrchu uchel ar bwmp chwistrellu tanwydd a ffroenell yr injan diesel, felly mae'r gost yn uchel; Yn ogystal, mae'r injan diesel yn gweithio'n garw, yn dirgryniad ac yn sŵn uchel; Nid yw olew diesel yn hawdd i anweddu, mae'n anodd cychwyn pan fydd y car yn oer yn y gaeaf. Oherwydd y nodweddion uchod, defnyddiwyd peiriannau diesel yn gyffredinol mewn tryciau mawr a chanolig yn y gorffennol.
Mae yna lawer o ddosbarthiadau ogwresogyddion parcio, mae angen i ni ddewis un sy'n addas i'n model, fel arall bydd yn niweidio oes y car. Os yw'n anghywir, mae croeso i chi gysylltu â ni, byddwn yn eich helpu i ddewis.
Amser postio: Mawrth-06-2023
