Y gwahaniaeth rhwng gwresogyddion parcio gasoline a diesel.

1. Gwresogydd parcio gasoline: Yn gyffredinol, mae peiriannau gasoline yn chwistrellu gasoline i'r bibell gymeriant a'i gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg, sydd wedyn yn mynd i mewn i'r silindr, ac yn cael ei danio gan y plwg gwreichionen i losgi ac ehangu i wneud gwaith.Mae pobl fel arfer yn ei alw'n injan danio.Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel yn chwistrellu diesel yn uniongyrchol i'r silindr injan trwy bympiau chwistrellu tanwydd a nozzles chwistrellu tanwydd, ac yn cymysgu'n gyfartal â'r aer cywasgedig yn y silindr, yn tanio'n ddigymell o dan dymheredd uchel a phwysedd uchel, ac yn gwthio'r piston i wneud gwaith.Cyfeirir at y math hwn o injan yn gyffredin fel injan tanio cywasgu.

2. Gwresogydd parcio diesel: Nodweddion peiriannau diesel traddodiadol: gwell effeithlonrwydd thermol ac economi.Mae peiriannau diesel yn defnyddio aer cywasgedig i gynyddu tymheredd yr aer fel bod tymheredd yr aer yn uwch na phwynt hunan-danio disel.Yna chwistrellwch chwistrell disel neu ddiesel Mae'n tanio ac yn llosgi ar ei ben ei hun wrth gymysgu ag aer.Felly, nid oes angen system danio ar injan diesel.Ar yr un pryd, mae system cyflenwi olew yr injan diesel yn gymharol syml, felly mae dibynadwyedd yr injan diesel yn well na dibynadwyedd yr injan gasoline.
1) Mae manteision peiriannau diesel yn torque mawr a pherfformiad economaidd da.Mae pob cylch gwaith injan diesel hefyd yn mynd trwy bedair strôc o gymeriant, cywasgu, pŵer a gwacáu.Fodd bynnag, gan mai olew diesel yw'r tanwydd a ddefnyddir yn yr injan diesel, mae ei gludedd yn uwch na gasoline, nid yw'n hawdd anweddu, ac mae ei dymheredd tanio ceir yn is na gasoline, felly mae ffurfio a thanio llosgadwy. mae cymysgeddau yn wahanol i rai peiriannau gasoline.
2) Oherwydd pwysau gweithio uchel yr injan diesel, mae'n ofynnol i'r rhannau perthnasol fod â chryfder strwythurol uchel ac anhyblygedd, felly mae'r injan diesel yn gymharol drwm ac yn swmpus;mae angen cywirdeb gweithgynhyrchu uchel ar y pwmp chwistrellu tanwydd a ffroenell yr injan diesel, felly mae'r gost yn uchel;Yn ogystal, mae'r injan diesel yn gweithio Rough, dirgryniad uchel a sŵn;Nid yw olew diesel yn hawdd i'w anweddu, mae'n anodd dechrau pan fydd y car yn oer yn y gaeaf.Oherwydd y nodweddion uchod, defnyddiwyd peiriannau diesel yn gyffredinol mewn tryciau mawr a chanolig yn y gorffennol.

Mae yna lawer o ddosbarthiadau ogwresogyddion parcio, mae angen i ni ddewis un sy'n addas i'n model, fel arall bydd yn niweidio bywyd y car.Os yw'n anghywir, mae croeso i chi gysylltu â ni, byddwn yn eich helpu i ddewis.