Mae gwresogydd oerydd PTC foltedd uchel NF yn helpu i ddatrys pwynt poen gwresogi batri

Ar gyfer batri pŵer cerbydau trydan, ar dymheredd isel, mae gweithgaredd ïonau lithiwm yn cael ei leihau'n fawr, ac ar yr un pryd, mae gludedd yr electrolyte yn cynyddu'n sydyn.O ganlyniad, bydd perfformiad y batri yn dirywio'n sylweddol, a bydd hefyd yn effeithio ar fywyd y batri.Felly, mae gwresogi'r pecyn batri yn bwysig iawn.Ar hyn o bryd, dim ond systemau oeri batri sydd gan lawer o gerbydau ynni newydd, tra'n anwybyddu'r system wresogi.

Ar hyn o bryd, mae'r dulliau gwresogi pecyn batri prif ffrwd yn bennaf pwmp gwres aGwresogydd Oerydd Ptc.O safbwynt OEMs, mae opsiynau amrywiol yn wahanol: Er enghraifft, mae pecyn batri Tesla Model S yn cael ei gynhesu gan wifren gwrthiant gyda defnydd uchel o ynni.Er mwyn arbed ynni trydan gwerthfawr, canslodd Tesla y gwrthiant ar Fodel 3. Mae'r gwifrau'n cael eu gwresogi, sydd yn eu tro yn gwresogi'r batri â gwres gwastraff o'r modur trydan a'r system pŵer electronig.Mae'r system wresogi batri sy'n defnyddio 50% o ddŵr + 50% ethylene glycol fel y cyfrwng yn cael ei groesawu ar hyn o bryd gan wneuthurwyr ceir mawr, ac mae llawer o brosiectau newydd yn y cyfnod paratoi cyn cynhyrchu màs.

Mae yna hefyd fodelau sy'n defnyddio gwresogi pwmp gwres.Fodd bynnag, pan fo'r tymheredd amgylchynol yn isel, mae gan y pwmp gwres allu trosglwyddo gwres isel ac ni all gynhesu'n gyflym.Felly, ar hyn o bryd, ar gyfer OEMs, yr ateb gwresogi hylif foltedd uchel yw'r ateb i bwynt poen gwresogi batri yn y gaeaf dewis cyntaf.

Gwresogydd oerach PTC pwysedd uchel NF (HVCH)

Y newyddgwresogydd oerydd PTC foltedd uchelyn cynnwys dyluniad modiwlaidd ultra-gryno gyda dwysedd pŵer thermol uchel.Mae màs thermol isel ac effeithlonrwydd uchel gydag amser ymateb cyflym yn darparu tymereddau caban cyfforddus ar gyfer cerbydau hybrid a thrydan.Mae maint a phwysau ei becyn yn cael ei leihau, ac mae ei fywyd gwasanaeth yn hir: mae gan yr elfen wresogi ffilm gefn fywyd gwasanaeth o 15,000 awr neu fwy;mae'r cyflenwad pŵer yn hyblyg iawn ac wedi'i ddylunio gyda switsh oerydd ymlaen;Mae codi tâl cyflym 800 V hefyd ar gael fel opsiwn.

Ym mis Medi 2018, gan ddibynnu ar ei brofiad cyfoethog ym maes atebion rheoli thermol cerbydau trydan, derbyniodd NF orchymyn ar raddfa fawr ar gyfer gwresogyddion hylif pwysedd uchel gan wneuthurwr ceir Ewropeaidd blaenllaw a gwneuthurwr ceir Asiaidd mawr.Mae'r gorchymyn eisoes wedi dechrau cynhyrchu yn 2020.