Y system llywio pŵer trydanyn system lywio pŵer sy'n defnyddio modur trydan fel pŵer i gynorthwyo'r gyrrwr mewn gweithrediadau llywio. Yn ôl safle gosod y modur pŵer, gellir rhannu'r system EPS yn fras yn dair math: colofn-EPS (C-EPS), pinion-EPS (P-EPS) a rac-EPS (R-EPS).

1.C-EPS

Mae modur a lleihäwr C-EPS wedi'u trefnu ar y golofn lywio. Mae trorym y modur a trorym y gyrrwr yn cylchdroi'r golofn lywio gyda'i gilydd, ac yn cael eu trosglwyddo i'r rac trwy'r siafft ganolradd a'r pinion i gyflawni cymorth pŵer. Mae C-EPS yn addas ar gyfer modelau cryno sydd â gofynion cymorth pŵer bach; mae'r modur wedi'i drefnu'n agos at yr olwyn lywio, felly mae'n hawdd trosglwyddo dirgryniad i'r olwyn lywio.

2.P-EPS

Mae'r modur wedi'i drefnu ym mhwynt rhwyllo'r pinion a'r rac. Mae strwythur y system yn gryno ac yn addas ar gyfer ceir bach sydd â gofynion cymorth pŵer bach.

3.DP-EPS

Pinion deuol EPS. Mae gan y gêr llywio ddau binion sy'n cydblethu â'r rac, mae un yn cael ei yrru gan y modur a'r llall yn cael ei yrru gan rym dynol.

4.R-EPS

Mae RP yn cyfeirio at y math rac paralel, sy'n gosod y modur yn uniongyrchol ar y rac. Mae'n addas ar gyfer cerbydau canolig a mawr sydd â gofynion pŵer mawr. Yn gyffredinol, mae pŵer y modur yn cael ei drosglwyddo i'r rac trwy sgriw pêl a gwregys.

Sefydlwyd Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd ym 1993, sef cwmni grŵp gyda 6 ffatri ac 1 cwmni masnachu rhyngwladol. Ni yw'r gwneuthurwr systemau gwresogi ac oeri cerbydau mwyaf yn Tsieina a'r cyflenwr dynodedig o gerbydau milwrol Tsieineaidd. Ein prif gynhyrchion yw moduron llywio pŵer trydan,gwresogyddion oerydd foltedd uchel, pympiau dŵr electronig,cyfnewidwyr gwres platiau, gwresogyddion parcio,cyflyrwyr aer parcio, ac ati

Mae croeso i chi gysylltu â ni am ragor o wybodaeth!