Egwyddor gweithioparcio tryciau ACyn dibynnu'n bennaf ar y system aerdymheru sy'n cael ei gyrru gan fatris neu ddyfeisiau eraill, a ddefnyddir pan fydd y cerbyd wedi'i barcio a'r injan wedi'i diffodd. Mae'r system aerdymheru hon yn atodiad i aerdymheru traddodiadol, yn enwedig mewn tryciau trwm.Cyflyrwyr aer parciofel arfer mae ganddyn nhw gywasgwyr a ffannau oeri annibynnol, sy'n cael eu pweru gan fatri'r cerbyd. Felly, yn ystod gweithrediad cyflyrwyr aer parcio, rhaid darparu amddiffyniad foltedd batri. Ar gyfer cerbydau trydan, gall eu cyflyrwyr aer parcio rannu set o gywasgwyr a dyfeisiau oeri gyda chyflyrwyr aer gyrru.
Mae egwyddor weithredol cyflyrwyr aer parcio yn cynnwys cylchrediad oergelloedd yn y system aerdymheru. Mae'r oergell yn amsugno gwres o hylif i nwy yn yr anweddydd yn y cab, a thrwy hynny'n lleihau'r tymheredd yn y cab. Yn y cyddwysydd, mae'r oergell yn cael ei drawsnewid o nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel i hylif trwy wasgaru gwres, gan dynnu'r gwres allan o'r cab ac allan o'r cab. Craidd cyflyrydd aer y car yw'r cywasgydd, sy'n chwarae rhan wrth hyrwyddo'r cylchred oergell gyfan. Felly, y rhannau pwysicaf o'r system aerdymheru gyfan yw tair rhan fawr: yr anweddydd y tu mewn i'r cab, y cyddwysydd y tu allan i'r cab, a'r cywasgydd.
Mae'r cyflyrydd aer parcio cyfochrog yn fath o hunan-addasiad, sydd mewn gwirionedd yn addasiad o'r cyflyrydd aer parcio gwreiddiol o fodel pen uchel. Mae'r math hwn o gyflyrydd aer parcio yn cysylltu cywasgydd trydan a chywasgydd aerdymheru yn gyfochrog â'r system aerdymheru, fel y gellir gyrru'r oergell i gylchredeg gan y cywasgydd aerdymheru pan fydd yr injan yn rhedeg, a gellir ei yrru hefyd i gylchredeg gan y cywasgydd trydan pan fydd yr injan wedi stopio. Mae'r addasiad hwn yn sicrhau y gall y cyflyrydd aer parcio weithio heb yr angen i'r injan ei yrru, gan ddiwallu anghenion gyrrwr y lori yn llawn am oeri cyfforddus wrth barcio, aros a gorffwys.
Amser postio: Mai-31-2024
