Yn ein bywyd teithio RV, mae'r ategolion craidd ar y car yn aml yn pennu ansawdd ein teithio.Mae prynu car fel prynu tŷ.Yn y broses o brynu tŷ, mae'r cyflyrydd aer yn offer trydanol anhepgor i ni.
Yn gyffredinol, gallwn weld dau fath o gyflyrwyr aer mewn RVs, sy'n cael eu rhannu'n gyflyrwyr aer arbennig RV a chyflyrwyr aer cartref.Afraid dweud, mae manteision cyflyrwyr aer arbennig yn cyd-fynd yn llawn â gosod y cerbyd.Fe'i cynlluniwyd yn arbennig ar gyfer RVs o ran dyluniad, defnydd o ynni, gofod, a gwrthsefyll sioc.Mae'r cyflyrydd aer cartref wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio gartref, ac mae'r rhan fwyaf o'r RVs yn cael eu haddasu gan farchogion.Mae uned dan do y cyflyrydd aer cartref yn cymryd llawer o le, ac ni ellir gwarantu'r gwifrau, inswleiddio a diddosi.Yn bwysicaf oll, mae'r uned dan do yn hawdd i'w llacio yn ystod bumps gyrru, sy'n dod â pheryglon diogelwch posibl.
Rhennir cyflyrwyr aer ar gyfer RVscyflyrwyr aer ar y toa chyflyrwyr aer gwaelod.
Cyflyrydd aer ar y to: hawdd ei osod ac yn cymryd llai o le, ond oherwydd nad oes unrhyw bibellau ar gyfer cludo, mae'r effaith oeri a gwresogi ychydig yn israddol i effaith y cyflyrydd aer gwaelod.
Cyflyrwyr aer gwaelod: Mae oeri a gwresogi yn fwy effeithlon na chyflyrwyr aer ar y to.Fodd bynnag, mae'r broses osod yn gymhleth, ac mae angen gosod dwythellau aer o dan y gefnffordd a'r llawr, sy'n anodd eu gosod yn ddiweddarach, a bydd hefyd yn meddiannu'r lle storio yn y car, felly mae'r rhestr eiddo yn gymharol fach.
Rhennir cyflyrwyr aer hefyd yn gyflyrwyr aer amledd sefydlog a chyflyrwyr aer gwrthdröydd.
Cyflyrydd aer amledd sefydlog: Dechreuwch y peiriant a gosodwch y tymheredd gofynnol.Ar ôl cyrraedd y tymheredd penodedig, bydd y peiriant yn parhau i redeg.Gan ei fod yn rhedeg drwy'r amser, bydd yn defnyddio mwy o drydan na chyflyrydd aer y gwrthdröydd.Fe'i defnyddir yn bennaf mewn cyflyrwyr aer pen isel mewn RVs.
Cyflyrydd aer gwrthdröydd: Gosodwch y tymheredd gofynnol ar ôl troi'r peiriant ymlaen, a bydd y peiriant yn stopio rhedeg pan gyrhaeddir y tymheredd penodedig.O'i gymharu â chyflyrydd aer amledd sefydlog, bydd yn arbed llawer o bŵer.Fe'i defnyddir yn bennaf mewn cyflyrwyr aer pen uchel mewn RVs.
O ran y math o gyflenwad pŵer, mae wedi'i rannu'n 12V, 24V, 110V /220VCyflyrydd Aer RvCyflyrwyr aer parcio .12V a 24V: Er bod y defnydd o drydan yn fwy diogel, mae'r presennol sy'n ofynnol yn fawr iawn, ac mae gofynion cynhwysedd y batri hefyd yn uchel iawn.
Cyflyrydd aer parcio 110V / 220V: Gellir ei gysylltu â'r prif gyflenwad wrth barcio mewn maes gwersylla, ond os nad oes cyflenwad pŵer allanol, gall ddibynnu ar fatri gallu mawr a gwrthdröydd am gyfnod byr, ac mae angen iddo fod defnyddio gyda generadur am amser hir.
Ar y cyfan, er mwyn ceisio cysur a chyfleustra, y cyflyrydd aer parcio 110V / 220V yw'r mwyaf addas, a dyma hefyd y ffurf fwyaf llwythedig o RV yn y byd.
Amser post: Ionawr-17-2023
