Mae ymddangosiad y system wresogi yn ei gwneud hi'n bosibl gwersylla mewn cerbydau hamdden ym mhob tymor, ac mae gwresogydd dŵr poeth Combi yn dod â phrofiad mwy cyfforddus ar gyfer teithio mewn cerbydau hamdden. Fel gwresogydd rheoli deallus Combi o'r radd flaenaf a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer cerbydau hamdden, mae'n dod yn fwyfwy adnabyddus ac yn cael ei ddefnyddio yn Tsieina, felly sut mae system wresogi dŵr poeth NF Combi yn gweithio? Gadewch i ni edrych yn fanylach drwy'r erthygl hon.
Gwresogydd dŵr poeth Combi NF yw'r offer gwresogi mwyaf cyfforddus ymhlith cynhyrchion NF. Gall gyflenwi dŵr poeth ac aer cynnes gydag un ddyfais, ac amddiffyn y tanc dŵr gyda draeniad awtomatig deallus tymheredd isel. Fel y dangosir yn y tabl isod, mae'r system wresogi hon yn cynnwys sawl ffurf ynni megis nwy annibynnol, nwy ynghyd â thrydan ac olew tanwydd annibynnol (Gwresogydd cyfun dŵr ac aer diesel/Gwresogydd cyfun dŵr ac aer nwy/Gwresogydd cyfun dŵr ac aer petrol), gyda dau bŵer allbwn gwres gwahanol o 4000W a 6000W.
Mae strwythur dylunio'r peiriant gwresogi dŵr poeth ac aer popeth-mewn-un hefyd yn unigryw iawn. O'r ffigur, gellir gweld mai'r system hylosgi yw'r canol, ac mae'r llosgwr wedi'i amgylchynu gan strwythur gwasgaru gwres aloi alwminiwm math esgyll. Mae mwy o arwynebedd yn caniatáu i wres gael ei drosglwyddo'n gyflym i'r car; Y tu allan mae cynhwysydd storio dŵr siâp cylch. Mae'r dyluniad siâp arbennig gyda thop trwchus a gwaelod tenau yn gwneud defnydd llawn o'r cylchrediad yn ystod y broses wresogi dŵr poeth, sy'n cyflymu'r cyflymder gwresogi. Dim ond 20 munud y mae'n ei gymryd i gynhesu'r dŵr poeth i 60°C.
Gellir gweld o'r ffigur bod peiriant popeth-mewn-un NF Combi wedi'i osod yn agos at wal y compartment, sy'n gyfleus ar gyfer cysylltiad ochr â'r system gwacáu mwg. Mae'r combi nwy yn dawel iawn pan mae'n gweithio, ac mae'r propan biwtan yn y nwy yn cynhyrchu carbon deuocsid a dŵr yn unig ar ôl hylosgi, sy'n ddiwenwyn ac yn ddiniwed ac nid oes ganddo arogl llidus.
Wrth osod diesel Combi, dylid rhoi sylw i leoliad allfa'r gwacáu i ffwrdd o'r ffenestr. Yn ystod y defnydd, dylid cau'r ffenestr a dylid ystyried cyfeiriad y gwynt. Oherwydd cyfansoddiad cymhleth diesel, mae gan y nwy gwacáu arogl cryf ar ôl hylosgi ac nid yw'n gyfeillgar i'r corff. Mae gosod system gwacáu mwg ar yr ochr yn fwy ffafriol i allyriadau gwacáu ac yn ei atal rhag mynd i mewn i'r car, a all amddiffyn diogelwch defnyddwyr.
Amser postio: 12 Ebrill 2023
