Gwerthwyd marchnad gwresogyddion trydan foltedd uchel byd-eang yn USD 1.40 biliwn yn 2019 a disgwylir iddi dyfu ar gyfradd twf blynyddol gyfanredol (CAGR) o 22.6% yn ystod y cyfnod a ragwelir. Dyma'r dyfeisiau gwresogi sy'n cynhyrchu digon o wres yn ôl cysur y teithwyr. Mae'r dyfeisiau hyn naill ai'n defnyddio trydan neu ffynhonnell ynni sy'n cael ei phweru gan fatri. Mae gwastraff gwres mewn cerbydau trydan yn cael ei reoli gan y gwresogyddion trydan hyn, trwy ollwng aer i'r cerbyd trwy gyfnewidydd gwres wedi'i osod. Mae'r ffactorau sy'n gyfrifol am ei dwf yn cynnwys gwthiad cryf gan y llywodraeth o ran cymorth ariannol a pholisi ffafriol i ysgogi cyfranogiad y sector preifat. Yn unol â hyn, mae cwmnïau technoleg yn dod o hyd i atebion arloesol,
Mae'n debygol y bydd ffatrïoedd cynhyrchu newydd ar gyfer gweithgynhyrchu gwresogyddion foltedd uchel, sy'n cael eu hagor gan wneuthurwyr blaenllaw i ddiwallu'r galw gan gerbydau trydan hybrid a batri, yn dylanwadu ar y galw a'r gwerthiant yn y dyfodol am wresogyddion trydan foltedd uchel. Mae ffatri gynhyrchu gwresogyddion trydan modurol newydd Eberspaecher sydd wedi'i lleoli yn Tianjin yn enghraifft wych o'r fath osodiadau. Mae Eberspaecher yn ceisio ail-fywiogi ei ôl troed lleol trwy'r cyfleuster newydd hwn i fanteisio ar y diwydiant ceir teithwyr sy'n ehangu'n gyflym yn Tsieina, yn enwedig ar gyfer cerbydau trydan. Mae BorgWarner yn buddsoddi mwy mewn datblygu atebion arloesol i ddiwallu'r galw cynyddol am ddyfeisiau mewn cerbydau trydan a hybrid.
Amser postio: Mai-23-2023
