Tueddiadau'r Dyfodol ar gyfer Gwresogyddion Cerbydau sy'n cael eu Pweru gan Danwydd

Dyfodolgwresogyddion parcio dieselgwelwn dri phrif duedd: uwchraddio technolegol, trawsnewid amgylcheddol, ac amnewid ynni newydd. Yn enwedig yn y sectorau tryciau a cherbydau teithwyr, mae technoleg gwresogi trydan yn raddol ddisodli gwresogyddion traddodiadol sy'n cael eu pweru gan danwydd.

Uwchraddio Technolegol ac Optimeiddio Diogelwch:
Traddodiadolgwresogyddion tanwyddyn peri peryglon diogelwch fel gwenwyno carbon monocsid a chostau tanwydd uchel. Mae cynhyrchion cenhedlaeth newydd yn lleihau'r defnydd o ynni trwy ddyluniadau gwresogi deuol-bŵer a thechnolegau gwresogi meintiol, gyda rhai modelau'n arbed dros 35% ar drydan. Er enghraifft, cyfres Chaopin M6001/M6002gwresogyddion trydandefnyddio effeithlonrwydd trosi electrothermol o 94.2% a thechnoleg ymbelydredd is-goch pell, gan gyflawni gwresogi cyflym mewn 15 eiliad heb unrhyw allyriadau.

Polisïau Amgylcheddol yn Gyrru Trawsnewidiad:
Mae ocsidau nitrogen a gronynnau a gynhyrchir gan hylosgi diesel yn torri rheoliadau amgylcheddol mewn llawer o ranbarthau. Mae dros 80% o danau cab tryciau yn gysylltiedig â defnydd anghyfreithlon o wresogyddion sy'n cael eu pweru gan danwydd.Gwresogyddion oerydd foltedd uchel, oherwydd eu nodweddion allyriadau sero, wedi dod yn ddewis arall sy'n cydymffurfio. Mae rhai modelau eisoes wedi pasio 100,000 o brofion dirgryniad a gollwng, gan addasu i amodau ffordd cymhleth.

Ehangu Marchnad Cerbydau Ynni Newydd:
Mae poblogeiddio cerbydau ynni newydd wedi cyflymu'r broses o ddisodli gwresogyddion sy'n cael eu pweru gan danwyddGwresogyddion PTCCyrhaeddodd marchnad Tsieina ar gyfer gwresogyddion PTC ar gyfer cerbydau ynni newydd 15.81 biliwn yuan yn 2022 a rhagwelir y bydd yn fwy na 20.95 biliwn yuan erbyn 2025. Mae problem allyriadau carbon monocsid gormodol o wresogyddion sy'n cael eu llosgi gan danwydd mewn bysiau trydan yn gyrru symudiad y diwydiant tuag at wresogi trydan ymhellach.

Gwahaniaethau Treiddiad y Farchnad: Mae gwresogyddion tanwydd yn dal i ddominyddu sectorau traddodiadol fel peiriannau adeiladu a lorïau trwm, ond mae eu cyfradd treiddiad yn isel mewn ceir teithwyr a'r farchnad pen uchel. Rhagwelir y bydd marchnad Tsieina ar gyfer gwresogyddion tanwydd yn fwy na 1.5 biliwn yuan erbyn 2025, ond gall mabwysiadu technoleg gwresogi trydan yn eang mewn cerbydau ynni newydd wyro rhywfaint o'r galw.