Croeso i Hebei Nanfeng!

Ar gyfer Cerbydau Trydan Pur, O Ble Mae Ffynhonnell Gwres y System Wresogi yn Dod?

System wresogi cerbydau tanwydd

Yn gyntaf oll, gadewch i ni adolygu ffynhonnell wres system wresogi y cerbyd tanwydd.

Mae effeithlonrwydd thermol injan y car yn gymharol isel, dim ond tua 30% -40% o'r ynni a gynhyrchir gan hylosgi sy'n cael ei drawsnewid yn egni mecanyddol y car, ac mae'r oerydd a'r nwy gwacáu yn cymryd y gweddill i ffwrdd.Mae'r egni gwres a dynnir gan yr oerydd yn cyfrif am tua 25-30% o wres yr hylosgiad.
System wresogi cerbyd tanwydd traddodiadol yw arwain yr oerydd yn y system oeri injan i'r cyfnewidydd gwres aer / dŵr yn y cab.Pan fydd y gwynt yn llifo trwy'r rheiddiadur, gall y dŵr tymheredd uchel drosglwyddo gwres i'r aer yn hawdd, a thrwy hynny chwythu Mae'r gwynt sy'n mynd i mewn i'r cab yn aer cynnes.

System wresogi ynni newydd


Pan fyddwch chi'n meddwl am gerbydau trydan, efallai y bydd yn hawdd i bawb feddwl nad yw'r system gwresogydd sy'n defnyddio gwifren gwrthiant yn uniongyrchol i wresogi'r aer yn ddigon.Mewn theori, mae'n gwbl bosibl, ond nid oes bron unrhyw systemau gwresogydd gwifren gwrthiant ar gyfer cerbydau trydan.Y rheswm yw bod gwifren gwrthiant yn defnyddio gormod o drydan..

Ar hyn o bryd, mae'r categorïau o newyddsystemau gwresogi ynniyn ddau gategori yn bennaf, un yw gwresogi PTC, y llall yw technoleg pwmp gwres, a rhennir gwresogi PTC ynaer PTC a PTC oerydd.

Gwresogydd PTC

Mae egwyddor wresogi system wresogi math thermistor PTC yn gymharol syml ac yn hawdd ei deall.Mae'n debyg i'r system wresogi gwifren gwrthiant, sy'n dibynnu ar y cerrynt i gynhyrchu gwres trwy'r gwrthiant.Yr unig wahaniaeth yw deunydd y gwrthiant.Mae'r wifren gwrthiant yn wifren fetel gwrthiant uchel gyffredin, ac mae'r PTC a ddefnyddir mewn cerbydau trydan pur yn thermistor lled-ddargludyddion.PTC yw'r talfyriad o Gyfernod Tymheredd Cadarnhaol.Bydd y gwerth gwrthiant hefyd yn cynyddu.Mae'r nodwedd hon yn pennu, o dan gyflwr foltedd cyson, bod y gwresogydd PTC yn cynhesu'n gyflym pan fydd y tymheredd yn isel, a phan fydd y tymheredd yn codi, mae'r gwerth gwrthiant yn dod yn fwy, mae'r cerrynt yn dod yn llai, ac mae'r PTC yn defnyddio llai o egni.Bydd cadw'r tymheredd yn gymharol gyson yn arbed trydan o'i gymharu â gwresogi gwifren gwrthiant pur.

Y manteision hyn o PTC sydd wedi'u mabwysiadu'n eang gan gerbydau trydan pur (yn enwedig modelau pen isel).

Rhennir gwresogi PTC ynGwresogydd oerydd PTC a gwresogydd aer.

Gwresogydd dŵr PTCyn aml yn cael ei gyfuno â dŵr oeri modur.Pan fydd cerbydau trydan yn rhedeg gyda'r modur yn rhedeg, bydd y modur hefyd yn gwresogi.Yn y modd hwn, gall y system wresogi ddefnyddio rhan o'r modur i gynhesu ymlaen llaw wrth yrru, a gall hefyd arbed trydan. Mae'r llun isod yn unGwresogydd oerydd foltedd uchel EV.

 

 

 

Gwresogydd PTC 20KW
Gwresogydd oerydd PTC02
Gwresogydd Oerydd HV02

Ar ôl ygwresogi dŵr PTCyn gwresogi'r oerydd, bydd yr oerydd yn llifo trwy'r craidd gwresogi yn y cab, ac yna mae'n debyg i system wresogi cerbyd tanwydd, a bydd yr aer yn y cab yn cael ei gylchredeg a'i gynhesu o dan weithred y chwythwr.

Mae'rgwresogi aer PTCyw gosod y PTC yn uniongyrchol ar graidd gwresogydd y cab, cylchredeg yr aer yn y car trwy'r chwythwr a chynhesu'r aer yn y cab yn uniongyrchol trwy'r gwresogydd PTC.Mae'r strwythur yn gymharol syml, ond mae'n ddrutach na'r PTC gwresogi dŵr.


Amser postio: Awst-03-2023