gwresogi cyfrwng hylif
Defnyddir gwresogi hylif yn gyffredinol yn system rheoli thermol cyfrwng hylifol y cerbyd.Pan fydd angen gwresogi pecyn batri'r cerbyd, mae'r cyfrwng hylif yn y system yn cael ei gynhesu gan y gwresogydd cylchrediad, ac yna mae'r hylif wedi'i gynhesu'n cael ei ddanfon i bibell oeri y pecyn batri.Mae gan ddefnyddio'r dull gwresogi hwn i wresogi'r batri effeithlonrwydd gwresogi uchel ac unffurfiaeth gwresogi.Trwy ddyluniad cylched rhesymol, gellir cyfnewid gwres pob rhan o'r system gerbydau yn effeithiol i gyflawni pwrpas arbed ynni.
Y dull gwresogi hwn yw'r un sydd â'r defnydd lleiaf o ynni ymhlith y tri dull gwresogi batri.Gan fod angen i'r dull gwresogi hwn gydweithredu â system rheoli thermol cyfrwng hylif y cerbyd, mae'r dyluniad yn anodd ac mae risg benodol o ollyngiad hylif.Ar hyn o bryd, mae cyfradd defnyddio'r datrysiad gwresogi hwn yn is na chyfradd y dull gwresogi ffilm gwresogi trydan.Fodd bynnag, mae ganddo fanteision mawr yn y defnydd o ynni a pherfformiad gwresogi, a bydd yn dod yn duedd datblygu systemau rheoli thermol batri cerbydau trydan yn y dyfodol.Cynnyrch cynrychioliadol nodweddiadol:Gwresogydd Oerydd PTC.
Optimeiddio Rhagolygon mewn Cyflwr Tymheredd Isel
y broblem sy’n ein hwynebu
Mae gweithgaredd batri yn lleihau o dan amodau tymheredd isel
Mae batris lithiwm yn mudo rhwng yr electrodau positif a negyddol trwy ïonau lithiwm i gwblhau proses codi tâl a gollwng y batri.Mae astudiaethau wedi dangos, mewn amgylcheddau tymheredd isel, bod foltedd rhyddhau a chynhwysedd rhyddhau batris lithiwm-ion yn cael eu lleihau'n sylweddol.Ar −20 ° C, dim ond tua 60% o'r cyflwr arferol yw cynhwysedd rhyddhau'r batri.O dan amodau tymheredd isel, bydd y pŵer codi tâl hefyd yn gostwng, a bydd yr amser codi tâl yn hirach.
Pŵer ailgychwyn car oer i ffwrdd
O dan y rhan fwyaf o amodau gweithredu, bydd parcio mewn amgylchedd tymheredd isel am amser hir yn achosi i'r system gerbydau gyflawn oeri'n llwyr.Pan ddechreuir y cerbyd eto, ni fydd y batri a'r talwrn yn cwrdd â'r tymheredd gweithredu gorau posibl.O dan amodau tymheredd isel, mae gweithgaredd y batri yn lleihau, sydd nid yn unig yn effeithio ar ystod mordeithio a phŵer allbwn y cerbyd, ond hefyd yn cyfyngu ar y cerrynt rhyddhau uchaf, sy'n achosi perygl diogelwch i'r cerbyd.
Ateb
Adfer gwres brêc
Pan fydd y car yn rhedeg, yn enwedig wrth yrru'n egnïol, bydd y disg brêc yn y system frecio yn cynhyrchu mwy o wres oherwydd ffrithiant.Mae gan y rhan fwyaf o geir perfformiad uchel dwythellau aer brêc ar gyfer oeri da.Mae'r system canllaw aer brêc yn arwain yr aer oer o flaen y cerbyd trwy'r slotiau canllaw aer yn y bumper blaen i'r system brêc.Mae'r aer oer yn llifo trwy fwlch rhyng-haenog y disg brêc awyru i dynnu'r gwres o'r disg brêc.Mae'r rhan hon o'r gwres yn cael ei golli yn yr amgylchedd allanol ac nid yw'n cael ei ddefnyddio'n llawn.
Yn y dyfodol, gellir defnyddio strwythur casglu gwres.Rhoddir esgyll afradu gwres copr a phibellau gwres y tu mewn i fwâu olwynion y cerbyd i gasglu'r gwres a gynhyrchir gan y system frecio.Ar ôl oeri'r disgiau brêc, mae'r aer poeth wedi'i gynhesu yn mynd trwy'r esgyll a'r pibellau gwres i drosglwyddo'r gwres Mae'r gwres yn cael ei drosglwyddo i gylched annibynnol, ac yna caiff y gwres ei gyflwyno i broses cyfnewid gwres y system pwmp gwres trwy'r gylched hon.Wrth oeri'r system brêc, mae'r rhan hon o wres gwastraff yn cael ei chasglu a'i defnyddio i gynhesu a chadw'r pecyn batri yn gynnes.
Fel canolbwynt pwysig icerbydau trydan, y system rheoli thermol cerbydau trydanyn rheoli'raerdymheru PTC, storio ynni, gyrru a chyfnewid gwres rhwng cabanau'r cerbyd, sy'n chwarae rhan bwysig yn nyluniad y cerbyd.Wrth ddylunio system rheoli thermol y batri, mae angen rheoli costau wrth ystyried amgylcheddau ac amodau gwaith amrywiol i sicrhau bod holl gydrannau'r cerbyd ar dymheredd gweithredu priodol.Gall y system rheoli thermol batri presennol fodloni gofynion rheoli tymheredd y batri o dan y mwyafrif o amodau gwaith, ond o ran defnyddio ynni, arbed ynni, amodau gwaith tymheredd isel, ac ati, mae angen gwella perfformiad inswleiddio thermol y batri a perffeithio.
Amser postio: Mai-19-2023
