Yn ôl yr adran modiwlau, mae system rheoli thermol modurol yn cynnwys tair rhan: rheoli thermol y caban, rheoli thermol y batri, a rheoli thermol rheolaeth drydanol y modur. Nesaf, bydd yr erthygl hon yn canolbwyntio ar y farchnad rheoli thermol modurol, yn bennaf rheoli thermol y caban, ac yn ceisio ateb y cwestiynau uchod.
Pwmp gwres neuHVCH, cwmnïau ceir: Rwyf eisiau pob un ohonyn nhw
Yn y cyswllt gwresogi, mae ffynhonnell wres aerdymheru cynnes ceir tanwydd traddodiadol yn aml yn dod o'r gwres a allyrrir gan yr injan, ond nid oes gan gerbydau ynni newydd ffynhonnell wres injan, mae angen ceisio "cymorth allanol" i gynhyrchu gwres. Ar hyn o bryd,Gwresogydd oerydd PTCa phwmp gwres yw prif "gymorth allanol" cerbydau ynni newydd.
Mae gwresogi PTC yn cael ei ysgogi drwy'r thermistor, fel bod y gwrthiant i wres yn codi'r tymheredd.
Mae gan y cyflyrydd aer pwmp gwres amodau oeri a gwresogi, a gall gario gwres o le tymheredd isel (y tu allan i'r car) i le tymheredd uwch (y tu mewn i'r car), a gall defnyddio falf gwrthdroi pedair ffordd wneud i anweddydd a chyddwysydd y cyflyrydd aer pwmp gwres newid ei gilydd, gan newid cyfeiriad trosglwyddo gwres i gyflawni effaith oeri yn yr haf a gwresogi yn y gaeaf.
Yn fyr, mae egwyddor aerdymheru PTC ac aerdymheru pwmp gwres yn wahanol yn bennaf oherwydd: gwresogi PTC ar gyfer "gwres gweithgynhyrchu", tra nad yw'r pwmp gwres yn cynhyrchu gwres, ond dim ond gwres y "symudwr".
Oherwydd manteision effeithlonrwydd ynni, ynghyd â chymhwyso datblygiadau technoleg tymheredd isel, mae aerdymheru pwmp gwres wedi dod yn duedd fawr.
Wrth gwrs, nid yw'r pwmp gwres heb wendidau "rhyfelwr hecsagonol". Mewn amodau tymheredd isel, oherwydd bod dyfais trosglwyddo gwres y pwmp gwres yn anodd amsugno gwres yn effeithiol o'r amgylchedd allanol, bydd effeithlonrwydd gwresogi'r pwmp gwres fel arfer yn cael ei leihau, a gall hyd yn oed daro.
Felly, mae llawer o fodelau, gan gynnwys Tesla Model Y ac Azera ES6, wedi mabwysiadu'r dull rheoli tymheredd pwmp gwres + PTC, ac mae angen iddynt ddibynnu o hyd arGwresogyddion Ptc Foltedd Uchel i gynnal y tymheredd pan fydd y tymheredd amgylchynol islaw -10°C, gan ddarparu effaith wresogi well i'r talwrn a'r batri.
Wrth gwrs, os bydd technoleg pwmp gwres tymheredd isel CO2 yn y dyfodol yn cael ei chyflawni ar raddfa fawr ar fwrdd, bydd y pwmp gwres yn y senario tymheredd isel yn cael ei leddfu. Efallai erbyn hynny nad oes cymorth PTC, dim ond pwmp gwres CO2 fydd yn caniatáu i berchnogion gyflawni rhyddid aerdymheru cynnes.
Wedi'i ddylanwadu gan y duedd o integreiddio a phwysau ysgafn, mae technoleg rheoli thermol cerbydau ynni newydd hefyd yn datblygu'n raddol i gyfeiriad integreiddio a deallusrwydd uchel.
Er bod dyfnhau cyplu cydrannau rheoli thermol wedi gwella effeithlonrwydd rheoli thermol, mae'r rhannau falf a phiblinellau newydd yn gwneud y system yn fwy cymhleth. Er mwyn symleiddio'r biblinell a lleihau cyfradd meddiannu lle'r system rheoli thermol, mae cydrannau integredig yn dod i fodolaeth, fel y falf wyth ffordd a fabwysiadwyd gan Tesla yn Model Y.
Amser postio: 29 Ebrill 2024
