Gyda datblygiad cyflym y diwydiant rheoli thermol cerbydau ynni newydd, mae'r patrwm cystadleuaeth cyffredinol wedi ffurfio dau wersyll. Un yw cwmni sy'n canolbwyntio ar atebion rheoli thermol cynhwysfawr, a'r llall yw cwmni cydrannau rheoli thermol prif ffrwd a gynrychiolir gan gynhyrchion rheoli thermol penodol. A chyda uwchraddio trydaneiddio, mae rhannau a chydrannau newydd ym maes rheoli thermol wedi arwain at farchnad gynyddrannol. Wedi'i yrru gan yr oeri batri newydd, system pwmp gwres ac uwchraddiadau trydaneiddio eraill o gerbydau ynni newydd, bydd rhai mathau o rannau a ddefnyddir mewn atebion rheoli thermol yn dilyn yr un peth. Mae'r papur hwn yn bennaf yn adolygu ac yn dadansoddi cydrannau technegol allweddol megis rheoli thermol batri, system aerdymheru cerbydau, gyriant trydan a chydrannau electronig trwy ddadansoddi'r patrwm cystadleuaeth ym maes rheoli thermol ynni newydd a datblygiad technegol cydrannau craidd, ac yn dadansoddi'r ynni newydd Mae tuedd datblygu technoleg y diwydiant rheoli thermol modurol wedi'i rhagweld yn gynhwysfawr.
Ar hyn o bryd, mae cynllun rheoli thermol cerbydau traddodiadol yn gymharol aeddfed. Gall cerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol ddefnyddio gwres gwastraff yr injan ar gyfer gwresogi, ond mae'r ynni sydd ei angen ar gyfer system aerdymheru cerbydau trydan pur yn dod o'r batri pŵer. Tynnodd ymchwil Ouyang Dong et al. sylw hefyd at effeithlonrwydd ynni'r system aerdymheru. Mae'r lefel yn effeithio'n uniongyrchol ar economi'r cerbyd ac ystod gyrru cerbydau trydan. Mae gan system rheoli thermol batri cerbydau ynni newydd fwy o ofynion gwresogi na system rheoli thermol yr injan. Mae'r system aerdymheru ynni newydd yn defnyddio cywasgwyr trydan yn lle cywasgwyr cyffredin ar gyfer oeri, a gwresogyddion trydan felGwresogyddion PTCneu bympiau gwres yn lle gwresogi gwres gwastraff injan, nododd Farrington Ar ôl i gerbydau trydan redeg dyfeisiau gwresogi ac oeri aerdymheru, mae eu milltiroedd uchaf yn gostwng tua 40%, sy'n gosod gofynion uwch ar gyfer technolegau cyfatebol, ac mae'r galw am uwchraddio technoleg yn cyflymu.
Gyda'r uwchraddio i drydaneiddio ceir, mae cydrannau newydd ym maes rheoli thermol yn arwain at farchnad gynyddrannol. Wedi'i yrru gan yr oeri batri newydd, y system pwmp gwres ac uwchraddiadau trydaneiddio eraill o gerbydau ynni newydd, mae rhai mathau o gydrannau a ddefnyddir mewn atebion rheoli thermol hefyd wedi dod i'r amlwg. Amrywiaeth. Gyda'r cynnydd yng nghyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd ac uwchraddio perfformiad cynnyrch, bydd gofod marchnad a gwerth y diwydiant systemau rheoli thermol yn y dyfodol yn enfawr.
Yn y cynllun rheoli thermol, mae'r prif gydrannau cymhwysiad wedi'u rhannu'n falfiau, cyfnewidwyr gwres,pympiau dŵr trydan, cywasgwyr, synwyryddion, piblinellau a chydrannau eraill sy'n cael eu defnyddio'n fwy. Gyda chyflymiad trydaneiddio cerbydau, bydd rhai cydrannau newydd yn datblygu yn unol â hynny. O'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mae system rheoli thermol cerbydau ynni newydd wedi ychwanegu cywasgwyr trydan, falfiau ehangu electronig, oeryddion batri, a chydrannau gwresogydd PTC (Gwresogydd aer PTC/Gwresogydd oerydd PTC), ac mae integreiddio a chymhlethdod y system yn uwch.
Amser postio: Gorff-07-2023
